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个人经验:( y; N, _0 P/ ^9 p
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在有限时间内,要去验证或判断产品的符合标准情形,
9 a; ~( J; l l( P* r' f F有时会因当时的个人对标准的有限见解或经验,
, z, ^: V& e, W8 g6 K7 K或是询问者的局部描述,而给予局部的解答.0 }6 a% j1 p ]$ Z0 q
有时事后回想起来,也会有口误或是误导之嫌,
o9 ?4 }' I' l) o0 W1 ]# j虽然有时也是人家口中的专家... & V7 e. B. c! D# p+ H1 V6 Y" Z
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记得十余年前,曾经与TUV国外专家就一个机械指令电机马达的标示PE符号讨论,依据当时适用标准是应该标示,TUV也多年来据此要求过很多厂商要如此照办修改,但是我指出当此电机马达机构供其他组件使用时,反而会造成双重PE标示错误,他立即同意此看法,修改报告与要求.
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. _6 h: e( d3 _4 s我仍是尊敬他的经验与专业,但也别忘了,人总是会有盲点或口误或被误导的时候.所以别盲目的认为国外专家所言都是对的," C: a9 g3 i: A$ F: G, l! \
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而标准是死的,产品是活的,所以标准也会相应做修正错误与盲点,4 i* V6 V6 U- B
所以第三版标准用风险管理观点来补救一些盲点.4 x! T" |4 }1 K* T/ V
. k7 N0 j! P, x: s& i我的经验,是较常依2楼所言来做,但有些也是会判断不适用的
% B5 J+ e3 W/ A+ @ _: f( a9 M" c关于这部分,期盼 nesta 兄,可以加以补充说明.) h; E% R% J9 ~* g l: N
6 V8 @9 q3 c9 ?+ M2 Z而各说各话的情况,也如 316979109 兄在5楼所言一般.
3 b" T/ u1 m$ p, h* V原则上个测试机构会有内部讨论产生内规,厂商只能配合其要求.
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2 o3 j7 u1 N4 K; n欢迎各位继续提出见解与理论依据来说理.或是分享经验供参考. |
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