论坛推荐第四波--关于聚合材料的测试和选用

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歐盟環保法規對塑膠工業的要求 -2006年全面禁用鹵素系阻燃劑
6 p0 ?% c6 B# B
4 T+ T( `7 S! r  }根據許多科學研究顯示，鹵素系阻燃劑已經成為日常環境中到處擴散的污染物，且對於環境與人類的威脅日益升高。而製造、循環回收、或拋棄家電及其他消費性產品的行為，則是造成這些污染物釋放到環境的主要途徑。為保護環境，某些鹵素系阻燃劑已經不能使用在電器產品和房屋 建材 的塑膠材料部份 ( 此泛指 塑膠的表面 / 外殼 ) 。如同其他有毒的重金屬 ( 如鉛、鎘、水銀、六價鉻等 ) ，歐盟 (European Union) 在歐盟電子電機中危害物資禁用 (Restriction of the Use of Hazardous Substances in electrical and electronic equipment, RoHS) 指令中 決定在 2006 年 7 月 1 日全面禁止 PBB ( Polybrominated Biphenyl) 及 PBDE ( Polybrominated Diphenyl Ethers) 等溴系 阻燃劑的使用。塑膠材料中禁用鹵素系阻燃劑的原因是此種阻燃劑無法回收使用，而且在燃燒與加熱過程中會釋放有害物質，威脅到人類身體的健康、環境和下一代子孫。 2006 年開始，歐洲的塑膠製品只允許使用非鹵素系阻燃劑，未來趨勢是使用新的阻燃劑來替代它 。

jin414760385

自己心血来潮设计一个自旋滑车，正在为小车的提升发愁那？设计的轨道大至走向不是很工整的圆，轨道里设计了急转弯道和上下起伏(增加趣味性)，最先打算是小车经42度斜坡提升800mm，然后靠这个点势能和动能 滑行45米(轨道总长)，,因为小车提升距离只有800mm,所以小车运行的途中至少要有两次爬升,在轨道中加两次链轮链条的提升装置成本有点高了,后来想在小车上打注意,考虑用在小车上放一电动机做为主驱动，靠摩擦力带动小车在轨道上行走，但是轨道中的小车提升段是42度的斜坡，完全没有这方面经验！！不知道靠小车与一些装置摩擦在斜坡上提升小车是不是会很困难(1安全性2摩擦面持久性3防水性4可能电机功率要大多了,)接着,我是想把小车的驱动轮做成复合轮，让小车的驱动轮做主动轮，小车上坡时，轮的一半与(直径50的)圆钢做成的轨道滚动(起到导轨作用)，另一半作成齿轮和轨道旁加焊的齿条啮合传动,下坡电机断电小车滑行(在电机和驱动轮间加液力偶合器,断电滑行时液力偶合器成了负荷,小车的驱动轮至少要四个<最前面的两个,最后面的两个>,而且齿轮齿条的配合精度不知到定多高合适),最后我想到了无杆汽缸,但无杆汽缸那一点载荷让我很为难.请高手指点一下,有没有什么好的让这个小车提升的办法,

roy517

UL94各级防火测试方法:
+ E. Z- e" A2 r* ]4 KHB 级防火试验（Horizontal Burning Test）
! A/ h1 J' B. F: U0 w' N# h样品要求：
6 d; h) ?2 Q9 q: f% u1) 片状：切割、熔铸、挤塑等方式均可，边沿光滑、表面干净、密度均匀
. c* j$ w$ G0 L+ s; L2) 尺寸：长×宽：125±5mm × 13.0±0.5mm，需要提供测试的最小厚度样品和3mm(-0.0, 0.2)厚度样
品，若样品最小厚度大于3mm 或者最大厚度小于3mm，则可以不用提供3mm 样品; 样品最大厚度不
超过13mm，最大宽度不超过13.5mm，角半径不大于1.3mm
' p# r; c5 _* @- j8 R1 o$ {% k3) 系列：若颜色、密度等有多种型号，则要提供相应的有代表性的样品
  ~% j; Q. m. r  i. f5 ~* Y2 p4) 数量：样品最少2 套、每套3 件样品
3 l/ {+ u- {$ i3 ]测试程序：
1) 划线：25±1mm，100±1mm
2) 夹持：夹住靠近100mm 处的样品尾端，长度方向保持水平，宽度方向与水平面成45º±2º，丝网固定
9 d2 B9 q3 l2 x. p1 n2 K在样品下面100±1mm 处
3) 燃具：甲烷流量105ml/min，背压力10mm 水柱
. @7 O% q& h$ {  @$ G4) 火焰：焰高20±1mm
6 }1 ~  I  M7 D9 U/ T5) 燃烧：焰炉倾斜45º，置入火焰6mm 深处，30±1 秒或燃烧至25mm 处时移走焰炉
6) 计时：火焰燃烧至25±1mm 处时开始计时，计下停燃烧时所用的时间和燃烧过的长度
7) 计算：V=60L/t，V 是燃烧速度(mm/min)，L 是燃烧过的长度(mm)，t 是燃烧时间(s)
4 e9 h7 C; w  n5 a" Z试验记录：
1) 火焰是否燃烧至25±1mm 或100±1mm 处
% Z5 ^! v' z3 Y# D5 P; ~2) 火焰燃烧至25±1mm 和100±1mm 之间，记录燃烧过的长度(L)和燃烧此长度所用的时间(t)
2 d  b9 u2 H) P- a  l+ C, l3) 若火焰燃烧通过了100±1mm，则记录从25±1mm 处到100±1mm 处所用的时间
4) 计算所得出的燃烧速度
1 J! w5 S& y9 E% @! R' vHB 火焰等级的评定：
1) 跨度75mm 上厚度3.0~13mm 的样品，燃烧速度≤40 mm/min
2) 跨度75mm 上厚度<3.0 的样品，燃烧速度≤75 mm/min
. m, p; ~/ g& P* F3) 在100mm 之前停止燃烧
结果符合上述条件的样品则为HB 级
* G( r( s0 w5 ~; _1 {说明：① 3±0.2mm 的样品能通过火焰测试，则此结论适用于厚度在1.5~3mm 之间的所有样品；②样品
至少需要2 套，每套3 件，若第一套中仅一件样品不合格，则可以用第二套样品来重新试验。

roy517

UL94各级防火测试方法:
; W, g* W, H  T4 \7 Y  TV 级防火试验（Vertical Burning Test, V-0 / V-1 / V-2）
5 [% X  P+ W, n样品要求：
1 Y/ U  C# a. u: c: X1) 片状：切割、熔铸、挤塑等方式均可，边沿光滑、表面干净、密度均匀
2) 尺寸：长×宽：125±5mm × 13.0±0.5mm，需要提供测试的最小厚度样品和最大厚度样品；样品最
大厚度不超过13mm，如果最小厚度样品和最大厚度样品测试得出的结果不一致，则还需提供中间尺
) Y5 f/ a, o3 [; f8 b寸的样品，中间尺寸厚度跨度不超过3.2mm；角半径不大于1.3mm
$ Q4 q* q, C, D+ S. Y. d0 c% M' ^3) 系列：若颜色、密度等有多种型号，则要提供相应的有代表性的样品
4) 数量：样品最少2 套、每套5 件样品
样品预处理：
1) 23±2C，50±5%RH，48 Hours min.
2) 空气交换炉，70±1C，168 Hours 后置入干燥器中，室温下冷却至少4 小时
测试程序：
% [- {% ]$ ]3 f" o( A, |7 C1) 夹持：从上端夹入6mm，长度方向朝下，样品下端离预置棉花层上表面保持300±10mm 距离，100%
纯度的棉花，重量0.08g，尺寸50mm×50mm，最大厚度不超过6mm
" K& c& s+ c. P8 j2) 燃具：甲烷流量105ml/min，背压力10mm 水柱
3) 火焰：焰高20±1mm
. g) f2 Y) n0 ^6 D( t# m+ L! s. O1 C4) 燃烧：火焰中心置于样品下边沿中点处，燃具顶部到样品下端距离为10±1mm，维持10±0.5 秒，如
果燃烧过程中样品出现形状和位置的变化，燃具要随之调整，若测试过程中有熔融物滴落，可将燃具
倾斜至45º，燃烧10±0.5 秒后以300mm/min 的速度移开燃具至少150mm，同时开始记录余焰时间t1，
余焰停止时立刻再次燃烧10±0.5 秒，移开后记录余焰时间t2 和余燃时间t3
( g- g2 ^) y9 ^- W) g说明：余焰和余燃的判别可以用小片棉花接触，能点燃则为余焰
1 Z( m5 Y6 N; B( g" S如果点燃后火焰熄灭，则忽略该样品，用另外的样品进行测试。若是因为样品发出的气体将火焰熄灭，则
应立即点燃燃具继续燃烧，直到燃烧时间达到10±0.5 秒时停止并移开燃具
试验记录：
5 N& J9 i8 q9 A, p/ {) m( a1) 第一次余焰时间t1
1 m  q' }4 D6 L; {6 n+ ^% w2) 第二次余焰时间t2
3) 第二次余燃时间t3
4) 样品是否燃尽
- y7 ~/ r2 r) X, H- U, Y5) 试验过程中滴落的微粒是否点燃棉花
V 火焰等级的评定：
- ?, H2 ?' V2 J1 X5 QV-0 V-1 V-2
单个样品的t1 /t2 ≤10S ≤30S ≤30S
所有样品的t1 +t2 ≤50S ≤250S ≤250S
2 u- }: V/ N8 @- q6 b9 h7 i单个样品的t2 +t3 ≤30S ≤60S ≤60S
是否燃尽 否 否 否
( s$ ?; a1 U( `) j4 O# A0 A是否点燃棉花 否 否 是
说明：五个样品中仅有一个样品不合格，可用第二套样品来进行测试；当t2 +t3 为51~55 秒（V-1）或251~255
. h& Y0 y6 E9 z; K; T- O8 y秒（V-2）时也会用另外一套样品来进行结果验证
/ M! e6 s% {; K5 T  Y' D尼龙66 申请V-2 级时，要以小于120RV 的形式提供，如果RV 等于或大于120，怎模塑样品的RV 不能小
于RV 的70%

Niki

11楼写的挺具体的嘛。
本人冰箱行业,只知道,欧标中对于塑料件一般会做:球压测试,灼热丝测试以及针焰测试。美标直接按照具体使用不同选用有认证的塑料件就可以, 了解的太少了.希望讨论结束后,版本能总结一下供学习,呵！

ritachong

我们一般是要求客户采用已认证之材质，如果没有则要做热油测试什么的，这边做的不多，所以了解也有限，别见笑~~~

LIUXI2008

首先，我们要清楚所选材料将用在何处？即用途不同，耐燃要求也不同。
$ z" Y* u3 R$ l+ H3 E- ]5 O比如：PCB: V-1以上;
# M& B, r2 C5 H1 D4 M            FBT, CRT, YOKE :V-2以上;
            WIRING HARNESS:V-2以上;
+ x( _# v& h- X            CORD ANONORAGE: HB以上;
            其它零件: V-2以上或HF-2以上。
3 @& j( }/ Q% w) C8 ?: _
7 ?1 e0 E3 i# M8 c4 i: A6 J然后根据不同的材料其对应的燃烧试验方法也不同，
: ?; T2 U) Z' _; S0 s2 n9 E. p3 m具体请参考UL94内容。

lafete

我也分享下自己的经验：有次我们的员工反映说原来很好装的一个零件现在很难装了，后来发现原来这个零件是尼龙料，在仓库放了很长时间，由于尼龙会和水融合而变软，因此发生了上面的问题，也请各位兄弟要防着点。

Jessica-wang

关于塑料材料的选用，真是得好好学学的，以前不懂这些，被塑料厂家蒙了都不知道。
( n, O- d- R! ~/ ?3 c
今年想要增加一个新的塑料材料供方，供方称材料已通过认证，到UL网站上查了一下，确实有认证的。于是就向UL提出认证申请，结果报价下来发现特别贵，而且UL工程师还要求送材料样块，于是就询问材料样块用来做什么，答复说是做材料测试的，因为这个材料供方没有做过CTI测试，于是我们就取消了该供方的材料。

回过头来查一下以前的一些供方的材料，发现没有做CTI的大有人在，结果就是我们白白地替供方支付了一些材料测试费。

fasten

pwong03492
级别: 安规技术员
1 f1 R/ l( ]2 S8 T精华: 0
5 u7 R) b. O2 G, B3 o发帖: 304
安规威望: 126 点
安规金币: 598 个
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在线时间:307(小时)
# C: i5 Y: e6 l8 o3 |5 P6 @4 V8 t# ~注册时间:2007-06-05
最后登录:2008-12-11
cableyzf
级别: 安规工程师
7 e6 J, @( u  [精华: 1
$ O2 V. P% p" j7 ]/ H$ m+ w& _  q发帖: 867
/ i6 w) ^8 }5 F安规威望: 151 点
安规金币: 37 个
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4 F. s' n7 j5 _( Q在线时间:638(小时)
/ p0 C/ ^  [8 @* ]/ |% Y' X  f注册时间:2007-06-07
7 e1 [- ~9 G" @- I4 I* H  w最后登录:2008-12-11