全金属狂潮

zhjt_1988 · 发表于 2014-6-5 12:17

我觉得内部非金属材料应该做,理由有以下两点：
1、内部的非金属材料是作为绝缘材料，不管是耐热还是耐燃首先应该通过；
2、如果绝缘材料失效，那么就会存在内部带电体与金属外壳直接接触，存在触电等安全风险。

非常百事可乐 · 发表于 2014-6-5 16:24

这是个很好的话题，个人觉得标准写的比较清楚啦。

关于球压测试，如果外壳，包括底座全部是金属的，只要符合附件HIGHLIGHT出来的2种非金属材料（通常是塑胶）都是需要做球压测试的。

关于灼热丝测试，如果可以证明当改材料起火后，火焰不会传播到产品外面，全部被金属外壳包在产品里面啦，则符合标准所说的情况，可以不要做灼热丝测试（我也把相关的条款HIGHLIGHT)出来了。

leaphile · 发表于 2014-6-5 22:26

非常百事可乐发表于 2014-6-5 16:24
! i. [ b3 I" P* L这是个很好的话题，个人觉得标准写的比较清楚啦。4 \ v8 z o" M4 P
. R D( d. _8 l' G6 E) Q, x
关于球压测试，如果外壳，包括底座全部是金属的，只要 ...

我的英文不太好

对於30.2中"the requirement also does not apply to... and other parts unlikely to be ignited or to propagate flames that originate inside the appliance",

我的理解是"不会把产品内的火传到外面的零件"才不用做, 那内部零件应该还要做吧?

Jason020 · 发表于 2014-6-6 09:49

leaphile 发表于 2014-6-4 22:54 , f0 N! R* O# z8 v
我觉得内部也要做球压和灼热丝! z4 ]# |& w+ r' Z, N/ s/ U

* A, u8 o( W5 c) y- B, O球压: 如果内部过热而导致加强/附加绝缘失效, 带电部分和金属外壳之间的绝 ...

我也说一下如果。
如果产品是充电器如car charger（有些是金属外壳的），如果变压器的骨架起火了则线圈的绝缘漆被燃烧没了，那么输出的DC充电端就是高压电了。

iamcjq · 发表于 2014-6-7 16:15

leaphile 发表于 2014-6-5 22:26 z4 l2 I2 u; B8 X
我的英文不太好 % b- Z& h/ X% n) t& L1 }

9 V7 p8 D: h2 s* A, ]3 t对於30.2中"the requirement also does not apply to... and other parts unlikely t ...

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