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网上找的,参考一下:, M3 ^4 @% A4 ]; j
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我国全地形车生产正处于起步阶段,在制定全地形车行标时要充分借鉴国外先进标准,有利于产品的合理开发和技术进步,并能有效地指导生产,缩小与国际先进水平的差距。该标准在制定时采用(MOD)美国国家标准ANSI/SVLA 1-2001《四轮全地形车辆装置、结构和性能要求》,内容要点和试验项目见表2、3所示。
( e5 }) g4 k3 T! K
7 E# c G: ` }' l5 u2 u/ z表2 采用美国标准的内容要点
" k+ z+ i \7 l3 R B. }9 V
* ]) G6 [; D2 j! w3 ~- I章条号1 G6 Z' [/ S1 a
内 容 要 点) c2 n# x: Y7 q9 |
5 D+ o5 b* o1 s B 章条号
7 q/ m' R9 g* G# T _& F2 b 内 容 要 点
2 E' ?# T1 a ^/ h ; c+ R* @( M) ]3 ?7 L( T
4
( O6 ~; s R+ v 车辆装备和外形
9 P+ N7 I, F- `0 E& ~ 4.12
; @+ c m+ s1 P2 i* B' _; n( F5 g 牵引棒 p0 X8 c; U9 A* Q* E
% |" U/ j, j6 }% ^4.1
5 y: h! s* Z* n" ~; X 主制动器
: G) K7 |1 w, ~( \4 D 4.13
5 t9 B/ e+ j( \" W 旗杆支架; t) D/ Y* C/ u/ ~; |6 P9 S6 P
3 W& C0 U% D( R& p9 R: @8 E
4.2
4 C8 U: Z) y1 i# u: N: ?; t( d1 \ 驻车制动器/驻车制动机构& i+ Q/ Z5 X: x% ^, b5 L+ Y( e& \
4.14
- P2 ~* r3 n/ D9 F2 G 手动燃油控制器% J8 Y! X7 q/ S& _8 f
0 j4 [* K. ^0 o i+ Q, L4.39 g( }# E8 O W! {( D; F1 V3 y
机械悬挂装置
3 O6 }# U3 Q) @. X8 K# m 4.15
# V# S7 P/ f) N$ s 手把
$ d: u; u" I7 \ |; Y
& z$ ^: W: D. s( g! t4.4. m0 s* j/ J8 g) m9 ^ k
发动机熄火开关1 R9 ]; h( B- y7 u& ^4 T; I O# B
4.16' w$ H0 }# \# B- l/ w/ p' V; [
操纵者脚部环境% W3 a2 C J) u2 [; T8 X
+ u& K" ~3 ^+ X6 L4.5' \6 M6 P/ l" z8 q. g
手动离合器
' r6 X1 i3 x1 b9 S2 y( ^/ `; l 4.17. X& _" r8 L0 d6 o2 {! q: c' z* F
照明设备& Y V# s+ J/ [2 a' T1 M4 K% U$ [
2 z7 J) @! ^# q/ @
4.6
# \; f- {! O4 q8 p 离合控制器9 p& \- x) s7 b) l! z6 N; h
4.189 W' J' ?' ^# p! r7 [/ b/ @0 B' j9 C
火花消除器, ]$ ^2 p) A$ F8 ^" g
) F0 e2 @; b% I, h
4.7
0 P6 |! R1 Z( i 油门控制器
/ v& m! P6 |- }$ S2 Q% ~- W) ^ 4.19
4 r0 R4 O8 v" I1 ^$ F' G 轮胎标记7 a/ M% W" E! L% {7 z. R- u
. D8 G6 L8 @! {! O9 }3 v
4.8' n1 ~3 Q1 a3 R) K5 b% k( ^- \
动力传动系统控制# i- s: }& N. _5 ]( y/ @6 m
4.202 E: h, v, ?# N+ y. A: ]
轮胎压力机
; d# Y& X# K- l7 Y4 Q' A
$ n- h8 b: A( H; |. n- `. M4.9
$ ?, l( A' x2 F 空档指示灯
7 ~" J( h2 Z3 [ 4.218 f+ h& M6 a* W; Y* r7 N
安全性
7 t5 W1 M% U9 Q; r+ A
- x- L' h& m4 L- N3 K* Z7 s4.10
& g$ @; ]; s1 g8 P, A% p! L) Q' \ 倒档指示灯9 L0 }, `- }. g7 X9 ?
4.22
! B) }1 {; a, N$ \: V6 d- H 用户手册/操作者手册, Y. v' ?9 \, f% w! m
( j& e5 j! `- t
4.11
4 l/ y6 V( R, J) a$ q7 V 电子启动互锁
8 B0 e. _9 o/ j1 E- C 4.23
" n. K# P! _* |7 E ATV标识号码7 r: z1 B0 E! A4 M- J l2 k
0 L" X- y3 A$ n
3 I% a( l' V+ D/ R
4 @3 p* U3 c* ]" G+ b5 E: i
( n: g! v5 D5 L* N表3 采用美国标准的试验项目# L2 O' k' M1 q' o2 u) P/ K% m7 j0 n
5 d- N2 b% E7 M2 v章条号) _$ R2 ~% m/ Y7 j
试 验 项 目8 l; s0 q: p; m% L# o- x
1 ?& V8 \7 K5 i$ Z3 r U
章条号5 E8 @- J ]5 N3 c+ k7 n
试 验 项 目
X) E* w% {( |2 |& P& ~ / M+ h* h/ O" Z7 x
53 k% c3 G* K: \4 O5 _0 h
最高车速能力测试 R2 t( ~. I7 Y$ O
92 K6 ~3 c$ [, v8 R' T. o
操给稳定性9 u; ^' \ A( F
5 m3 l+ Y( B" j4 O- [
6
, ]1 c8 W. o2 O" w3 t7 H( q$ e Y类全地形车的要求
; z, t S5 ^4 N H$ z; D 10% u" c2 g; g0 g; _; q* d- [
电磁兼容性0 c l- |; e' @8 }
, V- `8 _0 G M( I7 i2 [4 L ~: e4 U4 l# S
7
( i5 z/ J* H: `! ` 主制动器制动性能测试
0 m' j/ Q7 b$ O0 D2 i 11
" _4 `5 {) n& F3 N$ E 声级限制
) \6 ~7 |( d2 ?2 s. B . H0 d+ E: l8 M# @- Q
8
* U: f8 J# Q9 f$ M7 a. b3 R 驻车制动器/制动机构性能 |
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