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+ n9 g ~1 N1 ^9 b6 ?3 Y' j4 v8 g0 o; ^4 p+ M
我国全地形车生产正处于起步阶段,在制定全地形车行标时要充分借鉴国外先进标准,有利于产品的合理开发和技术进步,并能有效地指导生产,缩小与国际先进水平的差距。该标准在制定时采用(MOD)美国国家标准ANSI/SVLA 1-2001《四轮全地形车辆装置、结构和性能要求》,内容要点和试验项目见表2、3所示。
/ @/ @9 C" e& A; g1 R! z
1 y Y7 D6 ]( r- L# V表2 采用美国标准的内容要点0 T9 C/ l% F6 y$ `% p$ d) C5 y
0 `4 m$ c4 d8 M- l2 H% E章条号
! r: t7 _7 D% q ]: ?3 H8 X 内 容 要 点5 D& W2 q# B+ {/ z
5 [" j. }. E% ?- k" F( C* T
章条号
7 O2 R. k5 `1 m3 f 内 容 要 点
* {; R: p9 V2 o$ j. P2 c 6 e* X$ @" L3 C; h ~0 `
4, N0 K4 R4 g: X9 s$ Q! F
车辆装备和外形$ a5 Q* y6 D' j3 Q4 W# |
4.12
# @% q+ C( J) R' @# ~8 |7 t1 U. l 牵引棒
B! Q% _" {5 ~
5 Q* ~ ]5 z$ Q1 N V! k4 y0 `5 z4.19 W: n+ d. d8 x* n# H+ w( T
主制动器
4 A' ~. n! _4 n' o* h, p 4.13
- I' E$ F. b) N; N, I 旗杆支架
/ K+ d9 O% m1 N& v' e# {: H2 Y . e2 d% x. ^4 h5 p7 k3 ?7 y
4.2. U" S& z& C1 T" t
驻车制动器/驻车制动机构
4 w1 R/ d" G- o- k( k 4.14
$ o+ s2 Z( d5 M [9 h- Y 手动燃油控制器/ R \; U% R4 N& m
" k/ X1 y9 R, w& q
4.3& c/ ~4 N) B, Y, J; F( P( `. H n6 _
机械悬挂装置
) N- n7 D4 P9 V2 ]; d 4.15
0 n+ D9 t, O) y$ n2 u) B2 E6 U 手把8 C* V3 I+ D) k! s- b& u% m/ G
& ~) T) J& `3 v& m( Z6 z
4.4
+ s" a. J; p7 Y n' T# a8 j2 I' O 发动机熄火开关; D4 F9 C$ t# I: }7 y# x
4.16# |+ u% a9 [. p( v
操纵者脚部环境
: D3 M& X* B( l" _/ V) n+ p5 O+ H5 z 9 x+ W3 r+ i, @3 E# L$ i- `
4.5
& E3 E( J I8 S; P i# _; u( g 手动离合器
! w. Y {3 h' p& b- V/ r* c 4.17
`' v) h' C. I' Q 照明设备$ @& J. x' G; T+ t! W3 q
8 d# _+ }: U( A; {, h: H% o- m
4.6
. `& \- X" E( ^% i/ G* Z5 |8 y5 Q 离合控制器
( I1 u' e% f9 P# c0 \8 d$ ~! P* C/ b 4.18
' O' B% a5 |; O) }! m. \% m8 {: k 火花消除器3 j7 B# k/ }$ I# l5 g: Q
: e i1 P& c" `# C5 s4.7! K* p5 M, A4 }0 X+ p6 S( q
油门控制器
1 _$ A s4 @% B4 {8 L# c7 g 4.19+ l6 @0 z2 G' F. L# M; C
轮胎标记
6 j0 D, C" C! c$ T0 ? 2 H. [7 X' b7 D
4.8) H2 @, n! Y( l% A1 M; y5 X
动力传动系统控制+ Y% t' g) c: G$ l5 F7 m3 e
4.20+ ~, H9 k4 Q$ s! j! z' q6 O7 S1 W
轮胎压力机' y# t; \* I# z# u2 u
* ]- }" k# J. H! ]/ z7 L4.94 h1 l% g7 _. g9 ]8 Q# Y
空档指示灯5 {% a" k6 s5 X: f
4.21
7 G. c( @0 v% s, e) ~4 f; x( P 安全性
* R; N9 d) M1 a) _, s/ B
8 N/ k" k$ s6 T4 N" j4.101 Z' ~/ H1 n7 V& H$ O
倒档指示灯+ h0 m) ?+ B$ p; U' O4 p4 q4 K$ S
4.225 a. l6 T- l' o3 L
用户手册/操作者手册$ n9 N, |- D: V, i0 j/ _+ V
6 o' X' S) s% O/ ] T! A4.11. z1 r) i) q1 e; _+ _7 M" x+ ?
电子启动互锁) w& i$ y5 a. _ N j# A
4.23
k$ h. r* a! i l& I ATV标识号码
+ Q( y* g4 E7 h; s , v9 J9 D( s! B
2 K. N7 |1 b2 N: x, z9 L
) @' y/ O9 ^% {9 ?0 o9 v0 U g; R2 l S3 v; C; X0 A. S& q2 k( p
表3 采用美国标准的试验项目
' j ?$ s% l7 p7 B$ g( ]$ W2 J# ^1 e+ e" q% F& M
章条号
! O; ]% H) H0 j 试 验 项 目
. ]" O# v( V$ t% E0 x' [6 K 5 V1 K! u. } z4 Z- L2 P
章条号' w2 w4 ], Y# O H
试 验 项 目
+ W; _' ]) I& H/ x( e
9 E. z1 `4 ~7 t" R( u5
9 M! R {6 b- S. L! l! t/ S: T 最高车速能力测试* C, V0 y7 J W! }# e
9; V9 T" r8 s, @* ^& ~
操给稳定性
) T7 n. i# Y" Z# d * n2 J' X0 }* ]
6
; M2 N* U, D5 ~# J Y类全地形车的要求1 ~ z% v# o- `) D4 ]' H" R
10
6 A3 K+ _) `# U! z2 y; D- H 电磁兼容性: z/ B+ M" n1 e- V0 e
- H/ j: Q$ i& p: E. x: e
7' v7 S; f4 C9 o/ _% F
主制动器制动性能测试) v# h5 G' |2 n( @
115 N; _( c+ F! Z0 W( K. {% p
声级限制5 A: M& {4 U7 E6 }* g% r$ u
1 p4 R5 p# S0 G: `+ j* o
8
# p4 q% y$ R7 U1 l7 u6 Q; K; z 驻车制动器/制动机构性能 |
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