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网上找的,参考一下:: V1 D' V( i& B
. G) V+ Z5 M% u' Y$ U
我国全地形车生产正处于起步阶段,在制定全地形车行标时要充分借鉴国外先进标准,有利于产品的合理开发和技术进步,并能有效地指导生产,缩小与国际先进水平的差距。该标准在制定时采用(MOD)美国国家标准ANSI/SVLA 1-2001《四轮全地形车辆装置、结构和性能要求》,内容要点和试验项目见表2、3所示。
4 |! Q& }) R& o! Z/ t# V" n
+ }+ Z! }, O% }表2 采用美国标准的内容要点3 J$ u- W- D7 B- @$ {! n7 X& S- A
: a7 @! Z3 q& g; b6 z3 R$ b章条号# p+ Y/ g7 G4 t( L+ \% `! U6 g/ y
内 容 要 点! t8 ?% z$ {4 u5 M$ p7 B( }& e
' A; C3 N' a& r: m5 M
章条号. U0 F, Q- L# `
内 容 要 点: e- J& ]. Q6 {9 T' B
; l+ @6 h, w) C# r45 z z: j& b" {& M8 G0 y1 Y4 S
车辆装备和外形
$ d' f6 G/ k+ \% o2 h& l7 w( ? 4.12
+ {; |- f* ^5 i 牵引棒
% c- [8 D4 s% x, _, Y1 k0 t# R
. k- |; v- D3 |6 ~( Z4.13 |# N4 }/ e0 P3 y& G
主制动器% `0 _, x* A, |, J# t+ v
4.13( d, e& S0 c. A! t1 f. M% K! N" Y
旗杆支架+ m' d% b! l4 w. c, {% x
' u: o( r1 v! ? l. s
4.2
M2 ^: R1 T E' B/ i, y 驻车制动器/驻车制动机构) N; a* g& v+ I) v$ x
4.14
+ b1 w+ S- n" y2 f0 F" c, V 手动燃油控制器
2 T/ X' Y. Y. I+ ^
0 _0 @0 r1 Q# M4.3' W! u5 d& T( r/ A" R
机械悬挂装置$ Z. O$ l2 `0 ~7 d" B
4.15
& `* d6 u; k& `; R 手把9 ]" \' ]$ W; R7 w% K5 B
& |6 @1 p6 Y# s% ]- Z+ f4.4
2 x, P, U! q# g6 Q4 [7 q/ b2 N 发动机熄火开关
8 i' g) n. P* u! d9 Y 4.16! ]( h. }8 N% l( }
操纵者脚部环境. W+ v; X, d2 `5 E8 O/ U
. T9 b8 d* j* Q1 H, O' m
4.5+ T2 w2 G k3 ?6 K, O% V% S
手动离合器2 P; W4 `# V9 p+ K( J: z, l# L
4.17
! i: J% _1 A% F0 m! x$ r* x Z% j 照明设备" m! p6 W Q" P y/ ?1 f( Y
8 W/ i7 d0 V. d/ ~7 j& d+ \; j% K2 k4.6
3 f# Q1 y; ^* p 离合控制器
5 B8 | m" j+ b$ e7 F- r 4.18
, K$ m9 @& Y9 @* ]0 X5 |, k6 F# M7 g4 ? 火花消除器/ K5 S7 ]& `; U4 h5 T( S. {/ u
! {) M# U6 ~/ ?4.7
7 P* A) m% L& D7 _) w 油门控制器6 b- w4 P6 ` C8 t; l i& a
4.19( [( S& A% A9 C2 H
轮胎标记
1 ~/ b5 l1 {- ?" A$ k , M% X9 I9 L2 N! G
4.8
% W; P& o- _8 M L' x1 s. S9 W 动力传动系统控制
' F3 M/ \" m: \. M/ g2 I' J 4.20
8 N) i9 H1 G. E* P% y$ I- l" N E 轮胎压力机9 A" ^8 x- `+ p/ D% W
8 I, {! @# L H, E% ~5 s/ ]
4.9! t( J% e6 a8 j; C4 ]% u
空档指示灯4 t% m3 _% [# @1 T- Q
4.21
: x+ J' K8 u) N 安全性
% @$ P* m' k) V5 A! o/ {3 d$ m 0 B) P" U4 u7 Y1 c5 \1 d6 t
4.10* P* J. i8 A7 e7 T7 L% M; W8 V5 f
倒档指示灯
" R: k9 i3 ^+ u U 4.22
. W$ h& w+ E& `/ H/ Y* N9 l 用户手册/操作者手册' I" _) Y- L& C/ A; e5 q
( k+ P3 E2 n: I# I" p0 @6 k0 j
4.114 Y! [% O& t% n5 e- \
电子启动互锁
5 O7 J5 s/ j6 d- ^9 W 4.23
5 S! V) O6 f6 g' ~1 ~, }$ C! F5 Y ATV标识号码& p2 h7 s+ Q- z0 Z1 l1 v
7 ~) ]# K9 k% _5 `
( M; V/ q, ]2 K6 l, A4 u. _# ~
/ h; G+ u! o. ~
U% [7 S e) Z表3 采用美国标准的试验项目) `. r' E+ C( W k: C
1 s e2 r' e: K! j! |+ \
章条号
( H. u# }$ k, W7 [! Z! D( r- E1 ] 试 验 项 目7 M1 |7 A8 h5 A N! Q' u) G
) T* O8 O1 A9 h, y; Q9 Y$ Y
章条号; z5 V+ c0 f9 ?% M6 J! y
试 验 项 目
! g& X& h+ i m
K( Z0 f0 i' P% w; s5) z& K$ L- R5 O6 I/ V2 f$ l. u
最高车速能力测试
( o6 G- b& W7 L$ P( x& Q 9, p8 C0 n' R6 e5 i. w
操给稳定性0 S" i {9 V3 g6 ^, ?7 t
; t8 G4 R3 \1 n* f( h. Y2 U, G, Z
6
% h' k$ w. f5 w% h Y类全地形车的要求4 ?# n6 X$ E; a! u u
10" C! A |1 Z3 n0 h" @
电磁兼容性% L0 \ }2 l* E
4 I' v: e$ n7 j. F79 [+ `0 o" I$ J0 o5 a6 b# Z& \
主制动器制动性能测试
( }. s% C. q* s. S8 @ 11
( o' n8 n, K- Z0 \" o 声级限制0 g- B" L3 l, E( r+ U0 ~
, ]9 e; b, ~/ {. D* z( C8+ W1 j3 a6 Y# ^; ]- g' o
驻车制动器/制动机构性能 |
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