DC电机温升布点问题

fasten · 发表于 2017-11-4 18:09

wemhfuu 发表于 2017-11-4 16:01# Q: V) n+ y2 E# @) I, M M/ o
个人认为，碳刷是一直都存在的，初始测电阻时阻值是包含碳刷电阻的，结束测温升的时候也是包含碳刷电阻的 ...

接触电阻是你永远无法预估的，就那么点电阻

awen · 发表于 2017-11-5 21:38

fasten 发表于 2017-11-4 18:09
D& x" L) _3 Q8 h4 V: x$ a6 B! Q接触电阻是你永远无法预估的，就那么点电阻

这种带碳刷的，最大问题是每次停的点都不一样，转动一下，测碳刷两端的电阻，基本上又不是刚才那个线圈的电阻了，如果忽略碳刷冷态与热态的电阻差，可以使用先测热态电阻，再测冷态电阻的方法，就是做完温升时把热态电阻测了，然后就定在这个点不要再转动了，一直放着到第二天再测冷态电阻，这样就可以保证测到的冷态和热态都是同一个线圈的电阻。

ylgc123 · 发表于 2017-11-6 08:13

awen 发表于 2017-11-5 21:38
. l; h) t" s# e" O# ?5 k这种带碳刷的，最大问题是每次停的点都不一样，转动一下，测碳刷两端的电阻，基本上又不是刚才那个线圈的 ...

类似的电机试过将转子转到不同位置测初始电阻，40-55之间，

偏差很喜感

plmijb · 发表于 2017-11-6 08:23

1:依产品结构选择电阻法和热偶法
如可行，热偶法产品外壳开孔，用热偶点测。
电阻法，测换向器180度对角，但也需剔除碳刷的影响。（不易做）。
2. 测外壳温度，就当马达外壳是带电体考虑。

流逝得情殇 · 发表于 2017-11-6 10:06

我们是工厂，这边的认证公司回复，可以用电机表面的温升代替电机实际温升

:sleepy::sleepy:我只想说，还能再专业点吗

流逝得情殇 · 发表于 2017-11-6 10:11

plmijb 发表于 2017-11-6 08:23
; g' l1 d7 j+ G- @1:依产品结构选择电阻法和热偶法7 ~8 p6 M( J3 [
如可行，热偶法产品外壳开孔，用热偶点测。
, ]6 c6 [; W: u 电阻法， ...

如果在温升后马上拆机测试转子电阻，产品结构复杂的话，至少也是需要1-2分钟，这个时候再测电阻值还有意义吗

fasten · 发表于 2017-11-6 10:34

awen 发表于 2017-11-5 21:380 E) U4 `2 d% L0 d6 D
这种带碳刷的，最大问题是每次停的点都不一样，转动一下，测碳刷两端的电阻，基本上又不是刚才那个线圈的 ...

我原来都是使用感温贴来测温度，美国还是德国进口的，串激、直流马达用电阻法一定是吹牛皮的，但是感应式马达定子是可以用电阻法的。2003～2006三年时间研究这个测温度，碳刷接触电阻根本测不到，楼上说过，非常喜感

momus · 发表于 2017-11-6 10:59

我们测也只能测外壳的这个温度，谁不认可谁来测吧

stey · 发表于 2017-11-6 11:14

可以考虑用IR温度枪测温作为参考。

流逝得情殇 · 发表于 2017-11-6 12:16

stey 发表于 2017-11-6 11:14
+ P& H- d( R& r( u2 f+ K可以考虑用IR温度枪测温作为参考。

试过用红外，测内部转子处温度，事先在样品上开孔，温升结束后马上测量，结果。。。用红外测转子温度180度，热电偶测电机表面100度，偏差太大了，最后都不知道怎么判定了，class155的电机

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