压敏电阻和气体管放在保险丝之前

jsspace

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压敏电阻和气体管放在保险丝之前，这个结构是否可行？ 大家发表一下。

zhjbo

压敏电阻应该要在保险管后吧

jsspace

zhjbo 发表于 2017-5-23 08:19
5 O) r: w6 B8 v) @压敏电阻应该要在保险管后吧

那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

judo2016ro1

這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

Gastube也有相關要求
& h5 ?4 f& E' j; }1 p5 G
& z1 u/ [4 K) ]有錯請請指正, 學習一下, 謝謝
/ s+ t* d+ V+ B' J5 ~=====
14.13 Surge suppression varistors
Surge suppression varistors used in order to prevent MAINS overvoltages coming into the
apparatus shall comply with IEC 61051-2.
8 l; X, _% }! K
Such components shall not be connected between parts connected to the MAINS and
3 T) }, U) K2 L2 JACCESSIBLE conductive parts or parts connected to them, except for earthed parts of
# {9 w7 |! a8 I9 F4 s! ?, o) jPERMANENTLY CONNECTED APPARATUS.

Where a varistor in series with a Gas Discharge Tube (GDT) is used to bridge BASIC
. E" ?5 L3 y2 [5 L, s% |INSULATION, the following applies:

– the varistor has to comply with IEC 61051-2 as indicated below; and
) k; a" ]8 N1 Y3 \% ]2 l4 o" e– the GDT has to comply with:
4 W+ f- \# X7 I& {6 c: _5 Y+ E• the electric strength test for BASIC INSULATION; and
, C+ V- N( L( V, |! e/ m# \• the external CLEARANCE and CREEPAGE DISTANCE requirements for BASIC INSULATION.
$ i6 ]1 x3 Q$ u0 U% r
0 k3 V( Q, ~5 Q6 @5 p& u

safty-001

jsspace 发表于 2017-5-23 08:43
& g& a2 ~9 n7 c' C+ ~9 ]$ U+ I那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

* |- Y- F( g5 P+ q放在前面，电路对负载的保护没有用了，即使电路出现过电压现象，压敏电阻坏掉，保险丝还是没动作，电路负载容易损坏。这个对安规来说满足要求，对设计来说，在前面不如去掉。

狗二蛋

judo2016ro1 发表于 2017-5-23 09:23
這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

Gastube也有相 ...

% d$ r: H9 L8 v7 g总觉得用在电保险之前不对，一直没找到依据。我的疑问是，
1. 欧规灯具的驱动能用60065作为依据吗？如果能，
2. 美规的灯具总不能用这个作为依据吧。

H-RH

judo2016ro1 发表于 2017-5-23 09:23
這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分
) l0 Y: y  j* ~  v  C! B
: S7 Q0 g9 B$ R8 YGastube也有相 ...

/ c* J& \* j+ d. k: T6 q" shall not be connected between parts connected to the MAINS and ACCESSIBLE conductive parts"

0 v' k+ ]* h5 F9 }* o1 b# x但楼主描述的连接并不是由 main 到 accessible conductive part, 只是由 main 到另一元件, 似乎没有抵触标准!
4 t. }1 L5 `4 c5 B# ]. W+ v& U况且, 这是 60065 的规定, 楼主所描述之产品是不是属于 60065?

judo2016ro1

8 |4 X% y7 Y$ m: R( C
- R8 T: [/ F8 B. n# w# s# I9 ?  ^我記得有看過Varistor 連接Gastube有幾個線路圖依據, 忘了在哪看到的

5 K' Q+ ~" r3 n# c$ Z, C$ o印象中是 Gastube要兩個要並聯, 以免失效

3 ^  J% q& \' c; I' D6 A! |fuse前還是fuse後的依據, 還在找=====================
( F2 c- a, b3 C0 @' Y9 P/ ^1 I" V
. Y4 o+ N  W7 \0 B$ N% BDSH 在95只有提到L/N連接到PE, 沒看到L連接到N的圖示

329485466

jsspace 发表于 2017-5-23 08:43
那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

  i  q5 B2 D' O1. 气体放电管在常态相当于开路，只要选择的VDR和GDT最大连续电压高于额定电压，短路GDT或VDR肯定是没有问题的。
( Z* ^" w' F1 O0 a3 w0 K* S2. 短路没有问题，VDR是个故障率很高的器件，由于VDR具有很大的寄生电容，VDR间会产生很大的漏电流，时间长后性差的VDR会发热自曝，甚至自燃，引入串联的GDT可以解决此问题，但能保证在经受浪涌时，因浪涌电流过大 VDR不被烧着不？

ralf

不可以接受，你这故障模拟什么也说明不了。MOV和GAS tube都会老化的，随着MOV本身的老化，通过其中的漏电流会不断增大的，而一旦这时有surge通过，GAS TUBE再不会被MOV遮断。况且MOV本身起火、爆裂的概率太大了。