压敏电阻和气体管放在保险丝之前

jsspace

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压敏电阻和气体管放在保险丝之前，这个结构是否可行？ 大家发表一下。

zhjbo

压敏电阻应该要在保险管后吧

jsspace

zhjbo 发表于 2017-5-23 08:19
$ @5 R) f& f- E! E, s1 P压敏电阻应该要在保险管后吧

4 M, J. J, `. Y那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

judo2016ro1

這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

3 P6 D) y; q1 V- h, R/ JGastube也有相關要求
7 C# U" X8 U  K0 b$ m6 Q
有錯請請指正, 學習一下, 謝謝
=====
14.13 Surge suppression varistors
5 ?' p2 }2 Q/ \) `- A5 v/ _Surge suppression varistors used in order to prevent MAINS overvoltages coming into the
$ H* I* h( _7 Happaratus shall comply with IEC 61051-2.
5 Z. H0 Y) J1 d
Such components shall not be connected between parts connected to the MAINS and
ACCESSIBLE conductive parts or parts connected to them, except for earthed parts of
PERMANENTLY CONNECTED APPARATUS.
4 n& H/ ]4 C. c6 E; m4 q# Z) Y
, y# H; \- Y/ i& q. ^: E! _Where a varistor in series with a Gas Discharge Tube (GDT) is used to bridge BASIC
) d- p" k4 z7 R. jINSULATION, the following applies:
6 [" ~, J  C6 W! @. V5 y
& B, M6 t* C* g4 U2 l– the varistor has to comply with IEC 61051-2 as indicated below; and
, c- s% F3 ]; {" {! A7 }! F# z– the GDT has to comply with:
1 e3 W; R# b* M$ H* u) Q8 u$ o• the electric strength test for BASIC INSULATION; and
• the external CLEARANCE and CREEPAGE DISTANCE requirements for BASIC INSULATION.
4 s1 A9 @" L! Q. y8 N, U& p4 S- E
1 C1 H' n5 O' d2 J9 F

safty-001

jsspace 发表于 2017-5-23 08:43
那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

# R" C9 O$ j4 [3 z+ {! ~6 K) A) W放在前面，电路对负载的保护没有用了，即使电路出现过电压现象，压敏电阻坏掉，保险丝还是没动作，电路负载容易损坏。这个对安规来说满足要求，对设计来说，在前面不如去掉。

狗二蛋

judo2016ro1 发表于 2017-5-23 09:23
這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分
  d: l: Y' Z! }5 J0 {9 M% y* ^
3 ^9 U5 Q2 X5 G6 uGastube也有相 ...

总觉得用在电保险之前不对，一直没找到依据。我的疑问是，
1. 欧规灯具的驱动能用60065作为依据吗？如果能，
2. 美规的灯具总不能用这个作为依据吧。

H-RH

judo2016ro1 发表于 2017-5-23 09:23
這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

3 R8 ~  |4 m' @/ Z" M4 S" pGastube也有相 ...

9 o6 n) e  _& s( t" shall not be connected between parts connected to the MAINS and ACCESSIBLE conductive parts"
/ t4 n3 ~$ h3 _# c; H
但楼主描述的连接并不是由 main 到 accessible conductive part, 只是由 main 到另一元件, 似乎没有抵触标准!
况且, 这是 60065 的规定, 楼主所描述之产品是不是属于 60065?

judo2016ro1

' d' P. H1 c8 E# H- K: J
9 q9 p! I5 i. \4 _! I0 i6 o我記得有看過Varistor 連接Gastube有幾個線路圖依據, 忘了在哪看到的

印象中是 Gastube要兩個要並聯, 以免失效

fuse前還是fuse後的依據, 還在找=====================
; H- M, P' x9 ?1 }  s9 E5 U# f( }
DSH 在95只有提到L/N連接到PE, 沒看到L連接到N的圖示

329485466

jsspace 发表于 2017-5-23 08:43
" A6 z4 G& U/ O/ O6 E9 C那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

1. 气体放电管在常态相当于开路，只要选择的VDR和GDT最大连续电压高于额定电压，短路GDT或VDR肯定是没有问题的。
6 m" C3 s, ]; j/ e9 P, A% h% @0 K5 O- B2. 短路没有问题，VDR是个故障率很高的器件，由于VDR具有很大的寄生电容，VDR间会产生很大的漏电流，时间长后性差的VDR会发热自曝，甚至自燃，引入串联的GDT可以解决此问题，但能保证在经受浪涌时，因浪涌电流过大 VDR不被烧着不？

ralf

不可以接受，你这故障模拟什么也说明不了。MOV和GAS tube都会老化的，随着MOV本身的老化，通过其中的漏电流会不断增大的，而一旦这时有surge通过，GAS TUBE再不会被MOV遮断。况且MOV本身起火、爆裂的概率太大了。