导语：即便是不会日语，在日本坐公车也不会丢失。日本的公车上有一些软硬件都非常实用便民，外地人去北京坐公车可是有点学问，要常打听打听才可以。否则，容易做错了车。 ( M. M( U5 w+ A# N3 G: K& ^+ F
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公车有BUS和电车，相当于我们有些城市的轻轨。公车的硬件都不错，整车只有司机，没有售票员。乘车顺序大部分是从后门上车，前门下车(先坐车后交钱)。这点和我们的前门上车后门下车(先交钱后坐车)不同。 & C9 s- G: g$ T* ]
6 p: u! S; ]+ h/ A5 d* W0 }, y. R站点的公车的牌子非常醒目干净，通俗易懂。只要知道你现在的地方和要去的地方，一般都会找到车站。特别是中国人，看日文的地名很容，大部分是汉字。图中既有路线图，也有示意图。我们的车站牌中有站点名称，却没有路线图，外地乘客坐反方向的事常发生。
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路线要经过的主要站点。 - ] B5 `' `8 ~1 M. |# p, k
有一个找钱的机器，放在公车售票机旁或是电车的后部。大票的纸币可以兑换成硬币，然后再买票。这个东西也很实用方便。
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对于外国人来说，最实用的是前面的显示器可以显示下一站的地名。即便是不懂日语，盯着点屏幕也就没有问题了。
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, O% T# p% |+ j* c G( {; G k上车的后门是拉门，好处是密封好，省空间，防止挤挟乘客。我们的折叠门经常挟人，进灰尘，还占地方。
( x- P6 z7 P+ d% {+ W9 R& M每个乘客的前面都有这个按铃，听到或看到要下的站名，按住这个按铃，司机就会到站停车等你下车。这个按铃的装置，国内也有。但是，不是每个乘客都有，人多时不太方便。
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坐着的人有，站着的人也有。最大限度的保证每个人触手可及。 M0 }" B. e$ v" S t
$ N1 _6 F7 [$ r" ^: o9 ?6 S& Y7 `$ P这样的扶手很实用，特别是老人，孕妇等。我们的豪华车有，一般的公车较少有。
W8 r6 e! D* H5 p# S0 [8 K公车里的广播是人工的，司机很辛苦，既要开车，又要验票，还要报站名。手扶方向盘，脚踩离合器，眼观六路，下车时嘴里还不停地说谢谢!我们车载的录音机，声音大得像个当年的宣传车，马路上的人老远就能听到公车的报站名。
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: Y7 F, z3 W) q6 O从后上车，从前门下车。我们这样做，不知每天有多少要逃票的。司机辛苦服务态度好，乘客文明素质高。 : K& @) r9 f# P/ M* E
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在车上很少有打手机电话的，车厢里总是安安静静。抢座的事更是少见，尽管有时人也很多。我们的公车，包括地铁几乎是手机交响乐。 | 
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