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个人经验:* O- k' U3 l$ K$ n
8 ~. X& h$ Q7 a在有限时间内,要去验证或判断产品的符合标准情形,8 W- f% q/ ?+ E. s0 c
有时会因当时的个人对标准的有限见解或经验,
L$ K) ?& o" s. E6 g1 J或是询问者的局部描述,而给予局部的解答.& W4 q3 h5 `: e
有时事后回想起来,也会有口误或是误导之嫌,! c, S$ t. {. C9 ]* n: C/ N$ |7 C5 y
虽然有时也是人家口中的专家...
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0 m b* u# C+ n! p5 k8 C( y5 q记得十余年前,曾经与TUV国外专家就一个机械指令电机马达的标示PE符号讨论,依据当时适用标准是应该标示,TUV也多年来据此要求过很多厂商要如此照办修改,但是我指出当此电机马达机构供其他组件使用时,反而会造成双重PE标示错误,他立即同意此看法,修改报告与要求.- l: A6 p. Y5 U: A
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我仍是尊敬他的经验与专业,但也别忘了,人总是会有盲点或口误或被误导的时候.所以别盲目的认为国外专家所言都是对的,
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; {! |3 X9 F/ U而标准是死的,产品是活的,所以标准也会相应做修正错误与盲点,
4 t; j/ v5 K, m0 q8 x" r; ]所以第三版标准用风险管理观点来补救一些盲点.
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我的经验,是较常依2楼所言来做,但有些也是会判断不适用的" u+ {9 M3 l( E' i* Q8 [% d) R: Q
关于这部分,期盼 nesta 兄,可以加以补充说明.
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而各说各话的情况,也如 316979109 兄在5楼所言一般.
9 P H+ J1 {6 `, S( o7 {原则上个测试机构会有内部讨论产生内规,厂商只能配合其要求.* T6 N# g: _0 d- t" z
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欢迎各位继续提出见解与理论依据来说理.或是分享经验供参考. |
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