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[IEC标准产品] 电暖器产品非正常测试19.113

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楼主
发表于 2008-9-22 19:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
广东安规检测
有限公司提供:
关于电暖器欧洲标准的产品,在EN60335-2-30的非正常测试,其中的一个测试19.113外壳是非金属材料的风扇式加热器,除使其所以的自动复位的热断路器和第11章试验期间工作的热控制器不起作用及风扇堵转外,按11章的工作条件。关于实验结果的判定当然是实验期间不能出现危险;实际上这个测试存在一个漏洞,一般的普通FAN HEATER(暖风机)都有高档,和低档的分档,这个测试如果是按11章的工作条件,实际上是不测试低档的情况的;带来一个问题是,有些产品在低档的时候如果短路温控器的时候会产生威胁,高档全功率或者1.15倍功率的时候并不会出现问题;这个问题在06年我们生产的产品上碰到过,当时出口欧洲的一款产品,在某知名认证公司测试,没有任何问题,然后按认证做了货,出到欧洲的某国,但是客人后来多次反馈产品出现着火的现象,虽然没有大的火灾发生,但是熏黑了客人的房子的事情有几次,抽取库存的船头板测试多次,没有发现问题,客人也拿我们出货的样品到认证公司测试,也没有测试出问题,报告也是合格的;后来实验室多次测试发现,在低功率、短路自动复位的温控器的情况下,如果马达出现问题,产品的塑料风叶会熔,沾到发热线上会引起明火,高功率时热保险丝会快速切断电路而没有危险产生;因为我们的产品是挂墙的,外国使用者为省事而常年通电,但是为节电,一般都是在低功率的情况下使用,这样就造成了马达很快到寿命而不转,但是热保险丝又不能切断电路,引起着火的现象发生;问题找到后,我们的产品很快在市场上回收,回国内返工,方法当然容易处理就不讲了;主要目的,讨论:这个问题的出现是不是标准应该更新增加测试内容?还有,生产设计生产电暖器产品的同学,如何小心这个问题,可能你的产品有同样的问题[s:7]
19#
发表于 2010-9-15 19:45 | 只看该作者
总版主说的是正确的,对于很多产品如果不确定高压还是低压哪一个更不利的情况下,认证机构的一般做法是都会做的,而通常就算能确定高压或低压更不利一般也还是都会同时做两个状态,第一布好点,调一下电压继续测试,不会花多长时间,第二认证机构是需要证据的,你说高压或低压更不利,那么依据呢,如果出了质量问题后,有了纠纷这些就是证据,因为对于认证机构而言,所从事的是型式试验,对当时所测试的产品负责。标准本身在这里是没有漏洞的,只是看工程师理解的问题了。
18#
发表于 2010-9-15 15:25 | 只看该作者
引用第12楼马蹄于2008-09-23 09:31发表的  :
$ S9 m9 V; q8 q" \这个产品死问题出在:首先马达长时间运转失效,一般我们使用的罩极马达不会超过3000小时的寿命,主要是润滑油干涸,马达卡死;马达失效后并不能造成产品直接的危险,另一个原因是马达失效以后温控器(自动复位)频繁的动作,温控器在产品运作过程中已经集了很多尘,加上频繁的动作(可能动作几万次也有可能),造成温控器失效;温控失效又不能烧掉保险丝的情况下引起产品内部的失火; 安规这方面存在的漏洞在于,没有考虑产品“死”的很安全,实际产品设计在这个方面的考虑也是重要的一个内容。
我觉得标准没有问题,你的问题出现在同因为测试人员没有很好的了解马达的工作状态,因带有调速的马达基本都会存在这个问题,除非你装两个保险管。而且你的产品在低档状态的寿命也存在问题。
17#
发表于 2010-9-15 15:14 | 只看该作者
看了大家的讨论,很有收获
2 P7 ^+ T5 F! M. H$ y: Z: z但是个人的经验是一方面,高功率高档,和低功率低档,都是正常工作,但如果以后能做两种最不利的状态,误判会减少一些。有时是成也经验败也经验的。
16#
发表于 2010-9-14 16:49 | 只看该作者
明白了,夹住风叶或用工具夹住转轴,3 K9 o% ?& D5 k+ n
一直到温升稳定。
15#
发表于 2010-9-11 17:27 | 只看该作者
不好意思,问一下电机怎么堵转,
+ q, d# H- Z# D0 A' Q是用一个工具夹住风叶还是怎么样的?
14#
 楼主| 发表于 2008-9-23 09:34 | 只看该作者
引用第11楼sclongwar于2008-09-23 09:29发表的  :
- l2 t, r: z: K; A2 B7 m8 Q那么做为一个fan heater, 你们在做11.8时是怎么取他的测量参数?
11.8的测试记录状态是在输入功率的1.15倍的功率;
13#
 楼主| 发表于 2008-9-23 09:31 | 只看该作者
这个产品死问题出在:首先马达长时间运转失效,一般我们使用的罩极马达不会超过3000小时的寿命,主要是润滑油干涸,马达卡死;马达失效后并不能造成产品直接的危险,另一个原因是马达失效以后温控器(自动复位)频繁的动作,温控器在产品运作过程中已经集了很多尘,加上频繁的动作(可能动作几万次也有可能),造成温控器失效;温控失效又不能烧掉保险丝的情况下引起产品内部的失火; 安规这方面存在的漏洞在于,没有考虑产品“死”的很安全,实际产品设计在这个方面的考虑也是重要的一个内容。
12#
发表于 2008-9-23 09:29 | 只看该作者
那么做为一个fan heater, 你们在做11.8时是怎么取他的测量参数?
11#
 楼主| 发表于 2008-9-23 09:22 | 只看该作者
引用第3楼老猪屁屁于2008-09-22 20:57发表的  :
. A. p, f5 v: M9 a& ?. [
# t, n, B6 @- T# Q. U3 [. k+ T. _非常同意总版主的看法。3 w7 u1 n% L; ~/ D7 O5 L, e
长久以来的经验都是觉得高压高档是最不利状态(当然这个经验有可能在大部分情况下都是正确的),其实不然,只有充分完全的测试才能得出一个真实的结论。
我也同意你的看法,不过我们不是讨论谁的看法正不正确,我们是在讨论标准的条款。
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