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国标委批准一项电动摩托车的产品标准，本来是很平常的一项份内工作，而且程序合法、范围没有与其他
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产品重叠、能结束目前的无标生产状态，可是且引来一场了讨伐浪潮，CCTV的参与，更加剧了讨伐强度。& G* a# c5 f% _ n( J) v) f
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大有把国标委打翻在地的态势。
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& V3 d) K) o. A0 z3 A! j! V 国标委冤哪，比窦娥还怨。
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想当初，因为苏丹红，人们质问，为什么没有食品中限量的标准制约？到后来，百姓质问奶粉中的三
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5 A& Y+ H3 E- ^, `' A聚氰胺最高含量为什么没有制定标准。似乎，一切都是因为没有标准而导致。难怪有先知先觉的网民已经" U& B$ K7 |" U( W! D2 B
- a" U4 ^; Y( U7 _, f& K提出“赶紧制定大米中的大粪含量限制标准”。* [0 @ O* z4 ]) c! s1 g" x5 }
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记得三、五年前，交警部门为了整治电动自行车事故多发问题时，曾经提出电动自行车超速不符合1999! Q3 x! G9 V. `, F) c
$ c' ?& R( a J/ O. T. C; l年发布实施的由自行车协会起草的《电动自行车通用技术条件》国家标准。对此，某电动自行车生产公司
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7 H L( q: Z0 K' i' [1 @1 g老总对着电视采访记者说道，这个产品不能按照现有的电动自行车国家标准来衡量，应该制定电动摩托车' b0 P! w) G( e, S3 x
6 P6 X+ r' N$ B标准。产品是合格的，只是目前没有相关的标准。
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既然自行车行业协会不认可大于20公里/大于40公斤的电动两轮车属于自行车，那么，由摩托车行业起( [& h/ Q- P5 W( c! B% y) x
3 E7 n% o( v" @草这个属于机动车的产品标准应该是顺理成章的事情。
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标准完成了，可是，自行车协会反悔了，宁可没人管，也不允许别人管。0 h' o6 _1 o; f* y" ~1 ^' @
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电动自行车超速、超标，出现全行业问题，自行车协会就说，这不是我们行业问题，别找我，别的行
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( x; Q" \1 R& P; E, i0 V# t; w l业来制定规范了，他又说，这是我家的孩子，你不能管。 |
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