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国标委批准一项电动摩托车的产品标准，本来是很平常的一项份内工作，而且程序合法、范围没有与其他
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`: v0 S; f- F产品重叠、能结束目前的无标生产状态，可是且引来一场了讨伐浪潮，CCTV的参与，更加剧了讨伐强度。
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大有把国标委打翻在地的态势。& H s' c3 l: B4 d2 E5 G6 z$ U
; k+ r8 @+ ~8 P$ ? 国标委冤哪，比窦娥还怨。% k/ l" h& w) a, g# j3 D m
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想当初，因为苏丹红，人们质问，为什么没有食品中限量的标准制约？到后来，百姓质问奶粉中的三
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聚氰胺最高含量为什么没有制定标准。似乎，一切都是因为没有标准而导致。难怪有先知先觉的网民已经8 ~& [# ?, c3 ~( e( X: g- z
) c% N e1 j( Z' I# B! Y( E" M提出“赶紧制定大米中的大粪含量限制标准”。
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记得三、五年前，交警部门为了整治电动自行车事故多发问题时，曾经提出电动自行车超速不符合1999
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. u2 R2 [3 j1 E L( ~' I/ P) T. I' k年发布实施的由自行车协会起草的《电动自行车通用技术条件》国家标准。对此，某电动自行车生产公司2 F+ A4 D, d ^0 ]" R9 Z/ w0 e
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老总对着电视采访记者说道，这个产品不能按照现有的电动自行车国家标准来衡量，应该制定电动摩托车
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9 B6 H' v- @' G' V) j* s R标准。产品是合格的，只是目前没有相关的标准。
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& l" g0 j6 N. ?4 r7 Y 既然自行车行业协会不认可大于20公里/大于40公斤的电动两轮车属于自行车，那么，由摩托车行业起+ z* N6 W1 ^' i" G1 }5 f: E
. L' u7 {# d. ~8 S草这个属于机动车的产品标准应该是顺理成章的事情。
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标准完成了，可是，自行车协会反悔了，宁可没人管，也不允许别人管。
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电动自行车超速、超标，出现全行业问题，自行车协会就说，这不是我们行业问题，别找我，别的行5 r B% j! B2 Z$ D. S, ^3 U9 n
e* Q% B# S/ p. x: c9 h业来制定规范了，他又说，这是我家的孩子，你不能管。 |
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