急求关于车载逆变器的安规方面有什么样的具体要求?

victoropu

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急求关于车载逆变器的安规方面有什么样的具体要求?

仰日

我也准备做车载逆变器的测试，希望把这个贴子作为车载逆变器的测试讨论贴。
我先说两句，我还没见到车载逆变器（一直没送来，也不知道什么时候开始做），我看了标准EN 60950，我把我的个人见解和遇到的问题写在下面，大家探讨一下：
1 j# H% I7 M" T& Y" W0 K  d* Y! U& f1.车载逆变器应该属于2类设备；
) o* Z0 o  Q' b' N% N  A* f2.问题：车载逆变器是12Ｖ（２４Ｖ）输入，２２０Ｖ输出，我想知道，电路里面怎么区分１次电路和２次电路，我看标准中说１次电路为连接外部２２０Ｖ电源的回路成为１次电路；
" V$ M% l1 v8 ~% A３．ＥＮ　６０９５０里没说温升怎么做，那对于车载逆变器来说又具体如何操作，在测试角做么还是直接摆在桌子上测试？
先想到这里，以后想到了再提

roy517

根据标准1.2.8.3和1.2.8.4的定义，输入DC应该是属于二次电路，但是输出AC就不知道了，
+ Z  c- Y9 O$ A3 _6 ^- |根据标准1.4.12的定义，环境温度分两种情况，但是最大不能超过制造商定义的最高使用温度。

仰日

网上找到一份逆变器原理图

仰日

再给个链接：
- m; N6 g8 I# ]http://www.dzkf.cn/html/dianziDIY/2007/1019/2707.html

suuny_yang

你给的电路图输入电路与高压输出电路完全连在一起,如何保证安全啊?

barry

引用第1楼仰日于2007-12-04 11:41发表的  :
我也准备做车载逆变器的测试，希望把这个贴子作为车载逆变器的测试讨论贴。
我先说两句，我还没见到车载逆变器（一直没送来，也不知道什么时候开始做），我看了标准EN 60950，我把我的个人见解和遇到的问题写在下面，大家探讨一下：
' h' E/ E# V3 u; Z. V3 t1.车载逆变器应该属于2类设备；
* f, f" T3 U  @3 ~: B2.问题：车载逆变器是12Ｖ（２４Ｖ）输入，２２０Ｖ输出，我想知道，电路里面怎么区分１次电路和２次电路，我看标准中说１次电路为连接外部２２０Ｖ电源的回路成为１次电路；
& W" {# f* A# j7 U. n' p３．ＥＮ　６０９５０里没说温升怎么做，那对于车载逆变器来说又具体如何操作，在测试角做么还是直接摆在桌子上测试？
.......

9 f2 U' Z) O6 [+ a: G解答如下：

: b' y6 k+ k. u0 j1、沒錯。
- d$ |. V! l5 P7 Y  @0 v: \
/ s0 J6 t) l6 r0 Y0 O2、輸入、輸出電路均為二次電路

3、直接擺在桌子上測試

lhd123

疑问：
, `- ?( H6 n' x8 {% g" l4 B2 U车载逆变器为什么属于2类设备
1、输入电压为低电压，不是220V.。也就是说输入电压是安全的。输入如果是220V话，像什么电磁炉啊输入插头都为两芯的，那就是2类设备了。如插头是3芯，带有地线的话，它就是1类设备了。
$ J1 s) t6 x: y% C+ n2 w2、虽然逆变器输出是220V，但220V是有插座的啊，那我们是不是可以把逆变器看成一个镶在墙上或一个可移动的插座呢。有谁看到过电源插座的LABEL有回型标识呢。
3、区别几类设备，是应该看这设备是不是有输入电缆线，有电缆线就要才考虑几类设备，而基本绝缘和双重绝缘都是指电缆线吧。如果其意指设备的话，那很多设备都是金属结构，还用绝缘吗？

秋飘风叶

绝缘是指你的设备用什么系统绝缘：一类设备只需基本绝缘+接地保护就可以；二类设备必须双重绝缘或加强绝缘才行。
就经验来说：2P的插头后接的是二类设备，3P的插头后接的是一类设备，但定义并不是用这个定义的。

冰火焰情

我的意见是一类，因为它的输出一般是带地线的，并且一般来说这个东西是金属外壳的，并且我见的样品一般是没有加强绝缘或附加绝缘的；
我看来整个电路都是一次电路，都是危险的，因为他的输出是220V，是一个危险的电压，而这类产品的输入与输出是没有隔离的，所以我会把整个产品看成是危险的；
" Y9 R/ t4 [6 I  Y( P8 S$ h. l温度测试我比较同意以直接放桌子上测。