戴姆勒和宝马公司呼吁 建立统一的电动车标准

honseng

广东安规检测
有限公司提供：

小型摆管淋雨试验机

IPX5X6X7喷水试验机

1000L恒温恒湿箱

各种试验指现货

可程式恒温恒湿试验箱

水平垂直燃烧机

自动卷线器试验机

耐划痕试验机

各种灯头量规现货

灼热丝试验机现货

GB1002插头量规

IPX1-X7淋雨现货

IEC61347/UL935镇流器热试验箱

灯具防风罩

IK冲击试验机

UL498插头插座量规

VDE0620插头插座量规

稳定性试验台

家电温升测试角

针焰试验机现货

热电偶焊机现货

家电125mm试验指

E12灯头量规

无绳壶无绳电熨斗插拔寿命试验机

IEC60335试验指甲

在2008国际汽车工程年会（FISITA）上，戴姆勒研发主管汤姆斯·韦伯和宝马开发总监克劳斯·德瑞格都在呼吁汽车行业避免重复研发相同版本的电动车。    汤姆斯·韦伯表示，汽车行业面临着减少二氧化碳排放量和发展电动车等相关的巨大成本压力。他呼吁个别汽车制造商规划经理设立统一的电动车平台和零部件标准。 克劳斯·德瑞格表示，汽车业面临着要减少对原油依赖性的挑战，但全行业有必要共同应对困境。
0 x. }; W/ R8 o& ~& _  z    他认为，这不光适用于汽车业，发展技术的成本应该不局限于单个汽车制造商。汤姆斯·韦伯补充说，建立统一的全球汽车二氧化碳排放标准同样有必要。他表示，在欧美，新兴国家如中国建立统一的排放标准很有必要，目前在这些地区排放标准是大不相同的。
    宝马和戴姆勒公司宣称年底将签署合作协议共同开发小型车，从双方在国际汽车年会的陈述来看双方也极有可能共同研发电动汽车项目。
    尽管电动车技术的大规模发展被人看好，但其商业价值却不受期待，甚至已经出现很多失败。欧洲汽车生产商为攫取电动车领头羊地位，争先恐后发展相关技术，但由于缺乏可以证明的相应商业回报，汽车业转向合作的可能性大大增强。
8 ]: j% {0 h4 ~, q; K" h% W2 f1 ~6 u    通用通过电动车Volt的研发成功再次成为受人瞩目的技术先锋，但是如消费者是否可以接受、摇摆不定的油价等一系列不确定性因素都让此车前景不可预测。因此，合作开发似乎承担风险更小，并有助于观察电动车是否具备商业价值。
. T* L; Z, b- s* {' C$ G4 b    对全球排放标准统一的希冀是好的，但是实现的可能性极小，不要说欧盟和美国就不可能统一排放标准，更不要说全世界了。