求汽车电子EMC标准ISO7637-2及对应国标

ares_tina · 发表于 2008-4-8 15:53

求汽车电子EMC标准ISO7637-2及对应国标，谢谢~~

hijummy520 · 发表于 2008-4-8 17:17

ares_tina · 发表于 2008-4-9 12:34

谢谢hijummy520

mypcb · 发表于 2008-4-9 13:32

越来越多公司和企业都在研究汽车标准啦
我们现在也在上这方面设备呢,对标准也有些研究
有问题一起讨论讨论啊

ares_tina · 发表于 2008-4-9 14:47

引用第3楼mypcb于2008-04-09 13:32发表的 :# @. j. X3 I5 v6 z( z3 ^2 M
越来越多公司和企业都在研究汽车标准啦
- z4 Q; k; O) w4 f我们现在也在上这方面设备呢,对标准也有些研究/ F, L) Q' _4 O% }
有问题一起讨论讨论啊

请问你们是做汽车电子产品呢，还是测试设备？

ares_tina · 发表于 2008-4-17 09:12

看看附件，一份英文版，一份中文版（国标送审稿），供参考看。

ares_tina · 发表于 2008-4-19 11:05

引用第8楼zbz20022001于2008-04-18 18:37发表的  :
+ a# Y, ?3 j( F' t0 I呵呵  什么产品做这块的标准啊！我做emc整改这块的！
  r8 y; l; X. T6 a% r1 X有时间可以讨论讨论！

主要针对汽车电子与电器产品，比如车载DVD、车载显示器等。ISO7637-2是汽车电源干扰（电瞬变脉冲），沿电源线的传导干扰，模拟汽车环境下的7个波形，考核车载产品电源电路的抗干扰能力。

haiyan830415 · 发表于 2008-4-25 11:36

我们也要使用此标准，之前一直用的是ISO7637-2：2004版，里面波形严酷的很，现在想找1990版本看一下，不知哪位兄台有，在此拜谢！

baby28 · 发表于 2008-6-28 22:27

在ISO 7637-2标准中个人认为3a3b 应该来说不难,而1,2a,2b,4要求都很少为A,就连高档车也不会怎么要求是A状态,高能量脉冲5才是最可怕的一个脉冲.

ares_tina · 发表于 2008-7-3 23:15

我们现在3a，3b是没问题，5a以前过不了，做了好多次试验后现在已经解决了，5a过了5b就更没问题。1，2b，4从波形上看都是掉电的短脉冲，目前还没有解决。

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