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笔者从近日召开的“非道路排放法规研讨会”上获悉，于2005年4月开始征求意见的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》有可能在今年正式颁布执行，该标准颁布后将成为我国第一个非道路机械污染物排放国家标准。 ) ]9 f5 q/ [( e6 v. `! c
5 _: M" M6 n, o: ]' l我国目前非道路移动源社会保有量大，并且种类繁多、应用范围广泛。在城市建设中，离不开推土机、压路机、挖掘机；在农业生产中，少不了拖拉机、联合收割机、池塘挖掘机……这些非道路车辆和机械，虽然在数量上无法与道路上行驶的众多机动车相比，但由于这些机械的排放未受控制，污染物排放状况也不容忽视。美国一项对移动污染源NOx排放率的调查显示，道路用轻型车占49%、道路用重型柴油车占22%，非道路用柴油机占16%、非道路用汽油机占1.0%，火车占..7%，船舶占1.9%，飞机占1.4%。
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据悉，我国即将正式实施的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》是在参考了欧盟标准基础上，增加了对农、渔业机械的要求，主要适用于非道路移动机械配备的额定净功率不超过560千瓦的柴油机。包括非恒定转速下的工业钻探设备、工程机械、农用机械、林业机械、材料装卸机械、叉车、雪犁装备、机场地勤设备，以及恒定转速下的空气压缩机、发电机组、渔业机械、水泵等。
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此项标准Ⅰ、Ⅱ阶段的实施时间将按照发动机的功率予以区分。据了解，第Ⅰ阶段标准可能在今年开始实施，第Ⅱ阶段标准可能于2010年开始实施。 : v1 H" B/ V; ^& Y1 @, M+ ^
6 Z$ {, n/ h- k: y2 |有关专家表示，此项标准的制订实施，将促进我国非道路移动机械用柴油机技术水平的发展，有利于淘汰落后产品，降低单机排放，提高企业竞争力和可持续发展能力。同时，也将完善我国排放标准体系，为国家规范化、科学化管理和控制非道路移动机械用柴油机的排放提供技术依据，对企业发展具有规范和指导意义。 |
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