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[业内新闻] 为治理雾霾天气 国务院又推柴油内燃机升级路线图

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发表于 2013-2-18 20:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
广东安规检测
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东方早报 2013-02-18 12:44 ! a+ q' K' b& D( q8 h( `5 c  a
  继确定车用柴油升级至国四标准的时间表(详见早报2月7日《国务院敲定油品升级时间表》)之后,国务院又推出内燃机升级的路线图。
) W1 p% l4 C( h% x1 U  x  昨日,中国政府网发布《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》(下称《意见》)。《意见》称,“为加强内燃机工业节能减排,促进节约石油资源和改善空气质量”,“到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%,与2010年相比,内燃机燃油消耗率降低6%~10%,实现节约商品燃油2000万吨,减少二氧化碳排放6200万吨,减少氮氧化物排放10%,采用替代燃料节约商品燃油1500万吨”。4 A1 A" P$ M  S/ {/ h
  工业生产、汽油燃烧过程中直接产生的细小颗粒物,及同时产生的二氧化硫、氮氧化物此后在大气中经过一系列化学转化而形成的颗粒物,均是PM2.5的重要来源。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物,可引起能见度的降低,被视作构成雾霾天气的主要原因。
  e% r6 B6 C9 j1 ?" A0 T# d# R$ [  此番《意见》对雾霾“贡献”颇多的柴油机重点“照顾”,其列举的六项“重点工程”中,有三项专门针对柴油内燃机升级。
. R' q8 s" H% B* D, R, ]6 x+ [  内燃机也是耗能大户。光明日报的数据显示,2011年内燃机行业能耗占中国全年石油消耗总量的59.27%,相当于全年进口石油的总量。5 e( p% o# ?( ^) [( f
  此番《意见》措辞强烈地明确,要制定内燃机产品燃油消耗限值及测量方法标准,明确燃油消耗率限定值、推荐值和目标值,达不到限值标准的内燃机产品不得生产、销售、使用。/ ]6 E! D6 ~" Z/ d# U
  另悉,国家发改委网站昨日发布《半导体照明节能产业规划》,提出到2015年,60W以上普通照明用白炽灯全部淘汰,市场占有率将降到10%以下;节能灯等传统高效照明产品市场占有率稳定在70%左右;LED功能性照明产品市场占有率达20%以上;LED照明节能产业产值年均增长30%左右,2015年达到4500亿元(其中LED照明应用产品1800亿元)。
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