比亚迪等待事故鉴定报告 称E6符合国家标准

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比亚迪（002594）5月29日午间公告，比亚迪e6电动车，经过国家认可的权威检测部门，按照国家标准，全面检测合格，碰撞测试符合国家法规，在工信部第203批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布。e6 电动车搭载电池经过国家权威部门做过挤压测试，电池模块50%变形后，并没有发生起火燃烧，符合国家标准。e6电动出租车在深圳已有两年多的大规模运营,截至2012年5月，单车最高运行里程已超过20万公里，累计运行总里程超过1500万公里，期间曾发生过18起追尾事故，均未发生人员伤亡和车辆燃烧。在 526 交通事故中，这种极端的撞击情况下，经过多次碰撞、旋转，车内乘客和司机的生命必会受到极大的威胁，即使燃油车也可能会发生起火燃烧。

目前，事故车辆尚在深圳交警部门封存，公司无法接触事故车辆，车辆起火的原因尚未确认，公司也在等待深圳交警部门的进一步事故鉴定报告。公司会密切关注，并积极配合相关部门的调查。公司坚信本次事件不会影响到公司新能源产业的发展。

2012年5月28日晚深圳交警部门发布通告，2012年5月26日凌晨3时许，车牌号为粤BH1Q78的比亚迪e6电动出租车在正常行驶中，被后方速度不低于180Km/h的豪华跑车从左后部剧烈撞击，导致车辆失控，从第二车道加速旋转漂移至第五车道后，跃上绿化带，尾部甩动剧烈撞击到大树上，车尾撞成巨大的树形凹坑，经过多次碰撞并旋转，车体严重变形，后起火。(证券时报网)

( z! o! b% ]1 z附：比亚迪股份有限公司关于526交通事故有关情况的公告

7 l6 w5 p2 J9 b& ]! ~" T0 r比亚迪股份有限公司（“公司”）及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

/ F6 L& o3 ?/ @1 r一、526 交通事故基本情况
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根据2012 年5月28日晚深圳交警部门发布的通告，2012年5月26日凌晨3时许，车牌号为粤BH1Q78的比亚迪 e6电动出租车在正常行驶中，被后方速度不低于180Km/h的豪华跑车从左后部剧烈撞击，导致车辆失控，从第二车道加速旋转漂移至第五车道后，跃上绿化带，尾部甩动剧烈撞击到大树上，车尾撞成巨大的树形凹坑，经过多次碰撞并旋转，车体严重变形，后起火。
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二、 相关说明

1 ^( ~8 j( s' u4 R2 O) Q, x5 q( J比亚迪e6电动车，经过国家认可的权威检测部门，按照国家标准，全面检测合格，碰撞测试符合国家法规，在工信部第203 批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布。e6电动车搭载电池经过国家权威部门做过挤压测试，电池模块50%变形后，并没有发生起火燃烧，符合国家标准。

e6电动出租车在深圳已有两年多的大规模运营,截至2012年5月，单车最高运行里程已超过20万公里，累计运行总里程超过1500万公里，期间曾发生过18起追尾事故，均未发生人员伤亡和车辆燃烧。在526交通事故中，这种极端的撞击情况下，经过多次碰撞、旋转，车内乘客和司机的生命必会受到极大的威胁，即使燃油车也可能会发生起火燃烧。
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三、 其他说明

0 \: D/ q1 I; h1 b3 w0 K目前，事故车辆尚在深圳交警部门封存，公司无法接触事故车辆，车辆起火的原因尚未确认，公司也在等待深圳交警部门的进一步事故鉴定报告。公司会密切关注，并积极配合相关部门的调查。
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公司坚信本次事件不会影响到公司新能源产业的发展。

. n) i  a' P0 i+ F' ]3 _四、 必要的提示
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《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和巨潮资讯网为本公司指定的信息披露媒体，公司所有信息均以在上述媒体刊登的公告为准。
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比亚迪股份有限公司董事会
) K% s; ~: C# u& d, d6 p
: Y9 ?  h. i3 n: J) y6 |4 n2012年5月29日

山炮

此结果早就预料到。请勿当试验品。

jsspace

* @" Y' p  a, P( X% j! q3 L# R! o
绝对不相信BYD，对这个品牌很失望。
检测合格，有个屁用！ 关键是被撞击就起火，这个谁敢再做E6出租车了？
' f3 u4 n1 i* F9 k2 l还记得当时F3出事的时候，他们的官方回复说撞击的角度不对！！
" X" ^0 d9 }# ?. T1 o1 P

极品老工

又在误导老百姓，认为符合标准就是安全，得了，既然符合标准就是安全，这个标准永远不用更新版本了，标委会解散。

ok_hmh

这都是大运会的后遗症，想当初深圳极力推行这种电动车，他们有没有想过自责？