电子线路防误启动要求

baicaizfl

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了解一下像335-2-9、335-2-14这些要求待机状态下做电子线路非正常测试时马达、发热元件不允许误启动的要求，大家执行了没有，执行到什么地步呢？看了很多电路图，很多都不合格，但几大机构抓的都不是很严格，有的仅仅一个三极管就判合格了，有的稍微好一点点要求两个三极管，有没有真的按要求考虑到最严格的要求呢？

plmijb

有做，通过EMS/元器件失效或双失效去评估。

baicaizfl

plmijb 发表于 2017-6-28 11:54
有做，通过EMS/元器件失效或双失效去评估。

如果是下面这个图，RLY+Q1+Relay和PWM+Q3+U4是输出，PULSE和START是输入，PULSE是Blender的TURBO功能。你看这个图符不符合误启动要求呢？

0 }1 r" j3 r0 p3 o% B5 {5 E

zhangfc

你这个电路不符合要求。Q1 3-1和3-2短接，就工作了。一般做CE或GS的都不合格。两个三极管串联，再加一个二极管试试。

baicaizfl

zhangfc 发表于 2017-6-28 15:11
你这个电路不符合要求。Q1 3-1和3-2短接，就工作了。一般做CE或GS的都不合格。两个三极管串联，再加一个二极 ...

/ ]9 I/ v7 N: B# Z: @. y这种直接断Q1不会工作，你再看一下，RLY+Q1+Relay一路和PWM+Q3+U4一路分别在电机的两端，Q1短只会让一端通...

ylgc123

执行，看具体销售那个区域;
①如果是GB标准，国内的话启动就是不合格的；
8 i  h  K2 F- h5 o+ X  t! s②EN参考OSM401的决议
6 h  p1 M3 R' Y7 M. h( t③IEC现在是在19.11.2失效的情况下去评估有没有风险

baicaizfl

ylgc123 发表于 2017-6-28 15:36
& m) }) I! T3 D$ q# U执行，看具体销售那个区域;
①如果是GB标准，国内的话启动就是不合格的；
4 u* C, f) s. J  K; I' v$ ?②EN参考OSM401的决议

- F2 L' ]9 h% e) M6 ~# F( |( S6 C谢谢回复
( e! ^; ^% z+ G2 T  Y
7 q" o+ Z( J3 M$ c8 F5 C* P我的问题就是针对-2-9和-2-14产品标准明确要求待机状态做电子线路非正常不允许误启动，那么这个执行力度是怎样。就上面这个图（Blender），你看是不是符合要求？

plmijb

这控制图是二边控制，在一个控制失效的情况下，如果没有保护电子电路需要进一步失效，我认为是可以的。如果IC 端有保护控制：如速度反馈、过载检测，则是另一种情形。不过此类电路，VDE 有不同意见。

baicaizfl

plmijb 发表于 2017-6-28 15:54
这控制图是二边控制，在一个控制失效的情况下，如果没有保护电子电路需要进一步失效，我认为是可以的。如果 ...

那么对芯片怎么做电子线路非正常？19.11.2 f)？怎么考虑所有可能的输出？什么样的输出信号认为是不可能出现的？Guide文件61/2586D/INF执行了吗？

zhangfc

baicaizfl 发表于 2017-6-28 15:22
这种直接断Q1不会工作，你再看一下，RLY+Q1+Relay一路和PWM+Q3+U4一路分别在电机的两端，Q1短只会让一端通 ...

" Q+ K- _. T  y) f5 E# M0 u确实是。PWM控制电机转速及接通L，RLY接通N。
. U8 l& S4 C- Z0 j2 P这样来看，电路图应该是符合的。试一试IC失效：输入与输出短接、输入与地短接、输出与地短接。