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ISO国际标准化组织近日批准了新版本的集装箱机械密封标准程序--ISO/PAS 17712:2006。这个规范的程序将帮助负责密封业务的公司,有效应对运输过程中数量颇大的安全及防盗挑战。' s4 c7 g9 ?# F! E1 K- ~1 h
凡是采用了ISO/PAS 17712:2006标准密封程序的集装箱在封口处都将贴上独一无二的标志,以保证确实已经密封。此外,该标准还对密封程序予以分类细化,并且对被接收或退回的集装箱采用不同的密封标志。为了加强对密封程序的控制,保证密封操作过程的质量,新标准把密封分为6个步骤进行:, I5 T& n2 g' d4 h2 K
1.设计密封过程的各个环节;
/ a' K2 T" V, Y+ o. e 2.厂商的实际经验;; J* A! V& W3 Y4 h3 `0 Y3 I
3.发货者和中间经销商的中转;
6 ~. ?6 s, j6 f' ] 4.密封操作的统一规格化;; \; y3 s9 D1 \5 {+ Q# X, W
5.旅途中的管理;
# L( I( g* e: G9 u* H 6.售后数据的保存。
$ {: H% b8 p$ g3 ?, u: n0 z1 a 负责修订标准的ISO技工委员会主席博赫曼先生表示:"通过执行ISO/PAS 17712:2006标准,能够保证密封过程是在监控下进行的,并且使制造商与分销商相互有所沟通和了解,以便减少在装箱、运输过程中可能会发生的偷盗、仿制、欺诈等行为。"
x+ y# q; E% e6 `* d$ \ ISO国际标准化组织预计,新标准程序的广泛应用可以减少货物运输环节中出现的各类犯罪,大大提高运输效率,减少制造商与分销商的损失。此外,它还可能会极大地降低海陆空各种交通安全保障机构的工作总量。对非法交易、危险物品的出入境起到很好地打击与控制作用。
4 _; ?' v. w9 e% O2 ^" O ISO/PAS 17712:2006为国际贸易提供了惟一的、通用的集装箱密封标准,也是此类信息的惟一发布者。已经建议世界海关联合会、国际海运联合会和国际劳工组织等用于集装箱密封状况的校准。 Y2 a2 ], x( b5 C; @& ~3 V
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来源:生意社 |
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