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安全气囊是车辆发生碰撞时保护驾乘人员减少受到伤害的安全装置，但是，如果安全气囊的产品质量、安装程序等出现问题，则可能会出现相反的效果。中国汽车质量网日前接到一例关于众泰5008安全气囊的投诉就触目惊心地反映了这一问题：在发生一起非常普通的碰撞后，这辆众泰5008驾驶位置的气囊竟然引燃爆炸，将驾驶者面部灼伤、导致毁容，弹飞的气囊甚至将顶棚饰板击穿，并致车顶钢板变形！) D, p/ ?+ R- s C& E* S
安全气囊不安全 造成驾驶者毁容3 e& O2 J- y+ F% ~5 }7 }* q
在武汉做物流生意的易先生称，2010年12月29日，他的朋友占某通过武汉理想机械设备有限公司花5.88万元购买了一辆众泰5008。2012年4月7日晚11时许,易先生和另外一名朋友驾驶该车,到赤壁会朋友。车行驶过程中，因会车路况不熟，车辆撞上了路边的一棵小树，易先生当场被炸晕。等他醒来,才发现自己躺在医院。由于主驾驶座安全气囊连着底座带着烟火燃烧飞出，击伤了他的右脸，他的头颈部、手臂、腹部均被烧伤，气囊继续冲向后座车顶, 将顶棚饰板击穿，并使车顶钢板变形。而副驾驶座,并无安全气囊设置,副驾驶座的朋友毫发无损。
% E1 R! N6 o" E2 J* z 中国汽车质量网看到易先生的诊断书，显示其右脸嘴角到后耳根深度撕裂伤，其中鸡蛋大小的一块皮肤完全失去，手术取腹部皮肉植入。另外，颈部、手部、腹部放射状多处烧伤。
' X) ^7 k/ g; D) o4 v A “原本只是一起简单的交通事故，没有配置安全气囊的副驾驶乘员也都安然无恙。（我遭到如此不幸）这都是拜安全气囊配置所赐。换而言之，如果气囊工作正常我也不会受如此严重的伤，这完全是车辆安全气囊质量问题导致！”虽然事情已经过去2个月，但易先生在接受中国汽车质量网电话采访时情绪依然激动。易先生和车主都想不明白，本应该救人的安全气囊怎么就变成了伤人的利器？如果当时被弹飞的气囊正中头部或者身体其他部位，后果将更不堪设想！% M' H1 G. E# Y! ?& j
厂家态度恶劣 车主将走法律程序
- x. F3 @& q6 U) E Q) _ 当然，让事主易先生异常愤怒的原因不只是这辆车的安全气囊导致自己毁容，还在于事故发生后众泰集团处理问题的态度。
& O2 D/ s4 i0 B" W6 M 易先生介绍说，最初，该车销售方和生产厂家均不承认是车辆质量问题，要求将气囊取回进行技术分析。易先生只好自费万元委托湖南省天罡司法鉴定中心进行了司法鉴定。鉴定意见为“根据检验情况和分析说明，认定鉴定车本次交通事故安全气囊张开带烟火弹出造成驾驶人易某某受伤、车辆顶棚受损为安全气囊产品质量所致。”为了保存证据，易先生等将该车的安全气囊委托给了事故发生所在地的赤壁市技术监督部门保存。" S( T% Z) `, h% P
车主占某认为，该安全气囊存在质量问题已是不争的事实，而这一问题致使自己的朋友受伤毁容、车辆受损，该车存在严重安全隐患，给她造成了严重心理阴影，对该车的安全性无法信任，要求整车退回，一系列的损失理应由厂家承担。
- h. u) l6 [' ]' @& c( O2 \% F/ i9 x 易先生表示，事故发生后，住院期间治疗费用已达3万余元，厂家至今没有支付任何费用，而发生事故时，厂家曾承诺修车和伤者治疗费用由厂家承担。
0 M$ P, B. V' ^( S B+ S6 M 据介绍， 5月6日厂家曾派来处理人员，在事先没有告知车主的情况下，到赤壁市技术监督局谎称已征得车主同意，想以回厂鉴定为由拿走该车的事故气囊。索要无果后，厂家专门负责处理此事的工作人员更是指责易先生等无诚意、无诚信、不积极配合厂方处理此事。并以威吓等方式表示若要打官司，厂方有专门的闲人、闲钱和时间，造成的后果由车主自负。
& E& L5 |8 c s4 ]+ \* s% ~ 为了解厂家对此事的意见，中国汽车质量网以邮件方式向厂家售后服务部提出了几个问题，希望对此事进行了解，但没有任何回信。我们也曾致电众泰厂家负责处理此事的一位薛姓经理，但对方一听我们是媒体，立即否认自己是厂家的人。+ H$ V6 P0 |: x
截至发稿，中国汽车质量网得到的最新消息是众泰厂家想以8万元作为补偿，让车主不再追究此事。对此，易先生和车主表示不能接受，他们要求：1、厂家应对此前的行为进行公开道歉；2、应按国家规定进行补偿，医疗费、鉴定费用、车辆及其他相关损失。同时，易先生和车主表示将加快进入司法维权行为，走法律程序进行维权！
$ ] Q' J6 ~( ]' [4 s7 l' A4 @/ d6 V 众泰5008安全气囊有缺陷 专家呼吁引起重视
3 ?* k# o/ G$ w- Z* ^0 m1 K r6 v 作为降低驾乘人员在车辆碰撞时受到的伤害，安全气囊目前已经得到了广泛的运用。据了解，安全气囊主要是由碰撞传感器、控制器、气体发生器及气囊等部件所组成。其中用来引爆气囊的装置为气体发生器，而目前车辆上所使用的气体发生器的种类不止一种，有压缩气体式、燃烧式、混合式等。气体式和混合式主要采用的是气体膨胀的方式，虽然混合式也有相应的引药，但剂量相对较小。就此案例来分析，众泰5008所使用的气囊气体发生器很有可能为燃烧式或混合式。这种发生器引燃物质一般采用的是叠氮化钠和硝酸铵，可能您听到这两个专业名词时没有什么直观的感受，但这正是炸药的主要化学成分。之所以会发生这样的惨剧，这与安全气囊的产品质量有着直接的关系。小编认为这很有可能是由于气囊内部气体发生器质量存在问题，导致在引爆时壳体炸裂，再加之气囊安装固定也有相应的问题，强大的冲击力将气囊整体弹出，由于化学反应释放出大量的热，炸裂后遇到空气发生燃烧。5 R8 i4 J5 }1 i
清华大学汽车碰撞实验室主任张金换教授基本上认同我们的判断，她在接受中国汽车质量网采访时得知此情况也十分震惊，并表示：从爆炸的方式上看这应是燃烧式气体发生器，出现这种情况肯定是不正常的，应属于质量方面的问题。正常的气囊在碰撞时只有囊体弹出，但连同气囊座、发生器等部件一同弹出，首先在安装工艺上就存在一定问题。当编辑问及是否可能存在同批次问题时，张教授表示这还要看相关的数据统计，从这一宗案例不好进行判定，但由于气囊问题存在特殊性，还是需要引起足够重视的。* w4 \1 N* A" x/ I% H
的确，安全气囊是非常重要的安全配件，直接涉及到驾乘者的人身安全，任何的缺陷或者质量问题都必须引起重视。虽然目前关于众泰5008发生非正常安全气囊弹起的只有目前这一例，但是，防微杜渐，我们希望众泰集团能够高度重视问题的严重性，认真检讨众泰5008安全气囊的设计、生产等环节，并采取包括召回在内的各种手段消除隐患。' d$ m2 T2 @. ]& G0 a" F* A4 h0 m" L
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