11种电动自行车在京退市整车质量大于40公斤

lucky · 发表于 2011-10-2 08:55

　　本报讯（记者廖爱玲）北京市工商局昨天通报，因车速、整车质量等不合格，踏浪TDT01Z、永久TDR05Z等11种型号电动自行车今后将不能在京销售，也无法办理牌照。
　　市工商局近期对电动自行车开展质量监测，发现11种产品整车质量大于40公斤，还有的鞍管安全线等不符合国家标准。其中踏浪TDT01Z、永久TDR05Z两个型号的产品最高车速、整车质量不合格，属不合格商品。市工商局表示，将对这11个型号的电动自行车从产品目录中删除，并依据《产品质量法》处罚。
　　【链接】
　　电动自行车必备3项标准
　　1.整车质量不高于40公斤。
　　2.最高时速不超过20公里。
　　3.30分钟脚踏行驶能力不能超过7公里。

来源：新京报

wangjb · 发表于 2011-10-2 08:57

这种政策有必要吗？

wwnw_007 · 发表于 2011-10-2 10:23

的确需要从市场与生产厂家开始整治，关键是产品标准与目前生产企业的产品不能同步。超标车是否列入电动摩托呢？

山炮 · 发表于 2011-10-2 17:14

标准是10多年前就这么规定的，但人们在没有出交通事故前总希望以其代替摩托车，所以车速过高，车型过大，其实就是电动摩托车，人们想快，大载重，不交保险路桥费，不用驾证，可以醉驾。企业不顾安全而一味去满足人们的这种扭曲需求，最终将行业带向死路，超标车被认定为机动车。由于超标车多事故多，驾驶者无视交通法规，已演化为一种文明城市中的一种的乱象，导致支持禁止电动自行车的人不在少数。
行业要么转为电动机动车、要么就老老实实做真正的电动助力自行车。在现有环境下，部分物流企业、菜篮子商贩等想获得一些特权电动车的难度相当大。

追求卓越 · 发表于 2011-10-4 19:11

表示质疑, 电动车标准已经暂停了, 重新颁布了么?
在电池技术提升之前这种限定感觉没有意义

ican8848 · 发表于 2011-10-4 23:28

现实与标准之间的差距

dxh2010 · 发表于 2011-10-5 16:30

电动车速度过快就得当机动车，不能让商家钻空子

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