这个讨论的是原理问题了。
对于导体直流电阻,其电流本身实际上电子流在加载电场的情况下反向流动形成。
温度升高时,电子的活跃度提高,跳离的可能增强,因此电阻越大。这个原理刚好是与绝缘电阻的原理相反的
支持Cableyzf说法,好比我们吃大麻花,麻花纽得越厉害,实际量越多呀. 引用第3楼cableyzf于2008-10-29 16:14发表的:
1楼和2楼回答的原理都正确,但是并没有回答问题点。
直流电阻和长度成正比,这是非常正确的。
节径比是导体绞距和导体节圆外径的比值,对于单根线径和根数及绞合方式已经确定的导体,其节圆外径是不变的。因而促使节径比减小的因素为导体节距变小,进而使导体绞入率增大,再而使单位长度下的导体实际长度增大,最终导致直流电阻增大。
我比较认同这个观点! 我比较怀疑测量的结果。虽然有绞入,但毕竟是互相接触的,只要不是扭的过分细。 引用第12楼jeremyho88于2008-11-03 15:59发表的:
我比较怀疑测量的结果。虽然有绞入,但毕竟是互相接触的,只要不是扭的过分细。
这是一个比较实际的问题,解释这个问题可以用弹簧来进行。
普通弹簧为何能够被压缩并且在压缩后还能够复原?其一是因为弹簧本身的弹性,其二还因为弹簧的每一圈并不是紧紧靠在一起的,而是有间隙,因此能够被压缩。
普通绞合导体就像普通弹簧一样,外侧本身的绞合环节并没有完全靠在一起,而是有一定间隙,因此当绞合节距变小时,其长度是增加的,导体电阻也是增加的。
如果绞到极限,即达到小于极限节径比,则理论上其绞合环节完全靠在一起,形成一个类实心导体,其电阻应该变小。但是这种情况从来没有人绞过,因此具体数值变化说不清楚 亦即铜丝绞距越小,即用铜量会越少,则当然直流电阻越大,则越易引起过热而火灾。 因此,在工厂中UL较注重铜线/芯线的绞距问题啦。 引用第14楼honry于2008-11-03 19:25发表的:
亦即铜丝绞距越小,即用铜量会越少,则当然直流电阻越大,则越易引起过热而火灾。 因此,在工厂中UL较注重铜线/芯线的绞距问题啦。
是否笔误?亦即铜丝绞距越小,即用铜量会越多 还是要把楼主的问题解决,我们不要偏离了主题.好比老毛一辈子都要闹革命一样.主题不要丢了.
为什么导体的节径比越小,直流电阻反而增大呢?刚才各位大侠都说明了原因,本草民再补充一下.
拿一米的电线为例子,不同的绞距理想情况下拉直后的长度有1.1,1.2(仅仅举例子)显然1.2米的那根绞距小.可是电流在1.2米那根跑的距离当然长了,电阻也就大.道理就是这样.另外我需要说明一下UL也曾经做过试验,电流在铜丝和铜丝之间的表面接触是基本不导电的(不想多解释,尊重人家试验结果罢了).所以电流在导体并不是我们看到的直线1M,这个道理大家可以去查阅一下电缆工艺. 导体节距减少,大截面紧压导体对截面有影响,但通过调节节距变化截面只有0.5~1mm2,对测试的影响不大。 学习了。。。原来汲及到电线的制作工艺啊。。 绞合导体测试电阻我们不可能把节距放松再测长度,此肯定是多于一米(相对未绞)的电阻值了。
那么圆形护套线,芯线是绞合的,我们测导体电阻是抽取芯线拉直测试还是剥去外被头部测试?
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