动车盒饭“保质期半年”遭质疑 厂家表示生产工艺先进并未添加防腐剂 铁路回应将逐步取消常温饭' j1 ]) d" n/ V+ ]: ~
2 h$ T& u# x1 s% E 大图：高 铁提供的盒饭套餐。CFP 资料
& x2 n6 r& J) L6 g. p 小图：网友提供的图片上，动车盒饭包装标注保质期6个月。 网友：难道动车上的盒饭是罐头吗？登月球带几份这样的盒饭，吃饭问题迎刃而解！9 o" m7 I" x% M# s n
生产厂家：在生产过程中，盒饭要经历真空充氮、高温杀菌等多道工序。我们的快餐包装盒也是特制的，就像一个软的罐头。所以通过这种生产工艺加工后的盒饭能保存3个月甚至半年。
7 m" r8 N5 F9 Y6 \% b H 配送企业：口感较好的冷链饭必须保存在10℃以下，但目前运行的动车组列车，有的可以满足储藏要求，有的却无法满足。另一方面，常温链（饭）作为备用，因为它保存条件好，只要常温摆放就行，无需进冰箱。
8 f0 g( \0 j+ ]% t& H# ?! |3 Z 早报记者 沈靓 张刘涛
6 b, J0 u5 f! W1 @5 l* Y" \ 实习生 许诗雨 江易易
2 _, e- [+ I$ g( _0 i0 [ 动车上出售的盒饭保质期竟长达半年。日前，有媒体报道，合肥市民苏先生在沪杭高铁上买了一份25元的盒饭，包装上印刷的保质期竟然长达6个月。. I5 Q" X3 c0 X- b
对此，相关生产厂家称，保质期长与生产工艺有关，并非使用了添加剂。承担上海铁路局动车组盒饭配送的上海华铁旅服公司相关负责人表示，保质期半年的盒饭属于常温链（饭），昨天公司还召开相关会议，提出常温链的供餐方式要慢慢被24小时保质期的供餐所取代。
1 N2 R9 v$ C7 z) U% ^% v 食品专家则表示，不添加防腐剂实现半年的保质期也有可能。
$ {$ g# v% o' U; V( q 网友担忧有防腐剂
8 [2 S% g. ~; y4 v/ A2 n* R( z 据合肥在线报道，10月3日，合肥市民苏先生乘坐沪杭高铁时买了一份25元的盒饭套餐。但他看到手中还未拆封的盒饭时，顿时食欲全无，因为包装标注的保质期为6个月，“谁都知道这种有米饭、肉等熟食的盒饭，只有在真空低温等条件下才能保存这么长时间。”
% N- b: ^1 |: R2 M" A 苏先生回忆起那一幕依旧有些气愤：“在日本新干线上，盒饭都是精确到了分钟，比如早晨生产的盒饭，过了中午12时40分就要全部丢掉。”
: V( L S- l# `, E 无独有偶，一篇名为“神一般的动车盒饭哪，保质期居然有半年”的帖子也被网友广为转载。发帖网友称，在动车上购买的35元一盒的盒饭，竟然标明在常温下保质期达半年。图片显示，盒饭生产商为上海新成食品有限公司，产地为浦东新区，保质期6个月。3 M1 i3 d% y Y" h$ H
据悉，生产该盒饭的企业另外还有一家叫浙江桐庐冠华兔业有限公司。
# M, A: o( i1 N 对此，不少网友质疑保质期半年的盒饭是否过量添加了防腐剂成分。有网友跟帖表示担忧：曾经吃过那么几回，后来有一次发现居然是一个月前做的饭菜，恶心了半天，以后坚决不吃；能放半年不坏，那绝对已经不是盒饭。估计一半是防腐剂了。
; N" H1 Y% A- r( j “难道动车上的盒饭是罐头吗？登月球带几份这样的盒饭，吃饭问题迎刃而解！”网友甚至调侃道。
& d+ i7 ~( k X* P% s3 ^! k* B 厂家：与生产工艺有关/ M$ J! ^ X/ [2 X' E" w7 @1 t
早报记者昨日就此事与浙江桐庐冠华兔业有限公司取得了联系。一位姓余的负责人告诉记者，他们公司供应的快餐，在包装上打印的保质期均为3个月，常温保存90天，并非网上说的保质期6个月。“我们的快餐全部采用最先进的食品工艺加工制成，而且在整个生产过程中我们绝对不会添加任何防腐剂，消费者完全可以放心食用。”! q6 @: p% A: t3 p
盒饭不含防腐剂又如何能保存3个月？该负责人表示，“我们采用了类似于罐头软包装的生产工艺，在生产过程中，盒饭要经历真空充氮、高温杀菌等多道工序。我们的快餐包装盒也是特制的，就像一个‘软的罐头’。食品罐头保质期都在1年以上了，所以通过这种生产工艺加工后的盒饭能保存3个月甚至半年，这点并不奇怪。”该负责人称。2 m# d7 N# q0 H& ]
据其介绍，浙江桐庐冠华兔业有限公司从2009年11月份起开始为动车生产快餐。目前该公司每天出厂快餐达1000多箱，每箱为12盒。而且从出厂到进入动车销售，要经历县、市、省及铁道部相关技术监督部门4道极为严格的检测检验。“要是有问题，早就查出来了。”该负责人称。 o% \* U* c7 b9 u
常温饭便于储备应急
& L Q8 Q4 u& D 随后，记者又联系了承担上海铁路局动车组盒饭集中配送的上海华铁旅服公司。相关负责人表示，目前列车上供应的盒饭，因生产工艺不同，分为24小时保质期的冷链饭和数月保质期的常温链（饭）。0 v2 E& J3 B# f; j8 O' Z3 A0 B
“常温链（饭）只有几箱作为备用。冷链饭为三分之二，常温链（饭）为三分之一，有些车冷链饭占了八成，常温链（饭）只占两成。客流情况、开行时间点、旅客购买程度、沿线各停靠点等因素都会影响销售量。以京沪高铁‘省际直达’模式上海至北京单程为例，平均冷链饭的供应量为180份左右，而常温链（饭）一般都是20-30份。因此，冷链饭的数量，当天下午4点钟之前我们一定要告诉供应商，否则厂家来不及采购和生产第二天的饭。”该负责人告诉记者。! L2 T' j2 e: [5 O
据该负责人介绍，列车上盒饭的价格从10元到40元不等，冷链饭的价格普遍在30-40元，而常温链（饭）有10至30元五种价格。这两种工艺加起来就有8至9个品种，“我们的供应商所有的卫生资质、卫生状况、质量情况都是经过铁路防疫部门检查合格的。”8 i! r- X. g' W- _- x% b8 w
该负责人进一步介绍，口感较好的冷链饭受限于动车组的车辆设备，冷链饭必须保存在10℃以下，但目前运行的动车组列车，有的可以满足储藏要求，有的却无法满足，一次一个冰箱最多只能放60份（冷链饭），但像京沪高铁380型列车放几百份都没问题。! c& z7 ]; ]$ P& y: v" c1 @6 ?
另一方面，常温链（饭）作为备用，因为它保存条件好，只要常温摆放就行，无需进冰箱。一些异地返回的列车，由于异地很难供应冷链饭，所以也只能供应相对好保存的常温链（饭）。. t0 |3 k3 ?; d9 H% F o% l
“今天下午我们还开会，提出常温链的供餐方式要慢慢被冷链的供餐方式所取代。”该负责人透露。7 g, h* A+ k! M" |: a7 I- d* j
专家：能做到保质半年 k5 I/ X4 O6 Z- ^4 [2 V1 C3 B
在不添加防腐剂的情况下，盒饭的保质期究竟能不能达到半年呢？
( B, Z: ?* \, H" Z: a 早报记者就此工艺采访了浙大生物系统工程与食品科学学院的应铁进教授。应教授告诉早报记者，依照现有的食品加工工艺，让熟食保质期延长到半年以上是完全可以实现的。: b9 M1 H- {8 k2 Z; s [
“食品在贮藏的过程中，为了延长保质期，主要就是要抑制微生物的生长，所以经过高温杀菌等多种不同的工艺就能大幅提高食品的保质期。最早此类技术只能采用于铁罐罐装食品，也就是我们常说的食品罐头。但是，随着技术发展，现在这项工艺已经可以用于采用复合塑料薄膜包装的食品上去了。所以从工艺角度来讲，让米饭以及菜肴保质期延长到半年以上是完全可以实现的，并不需要添加防腐剂。”应教授说。' H6 b2 V$ C- | d6 i
上海市食品生产监督所巢强国所长指出，除了防腐剂，食品保质期的长短还与包装情况以及灭菌方法有关。“若包装材质好，密封效果严，保质期也能延长，此外，用高压灭菌方法处理也能延长保质期，不添加防腐剂实现半年的保质期也是有可能的。”* I* O6 [9 [/ g& q
但安徽农业大学茶与食品科技学院的专家却表示，新鲜带水的饭菜在常温下一般是不可能保存这么长时间的，“因此我个人对列车上的盒饭保质期长达6个月存有怀疑。”. A; e% d4 T$ G" T5 a1 v( T
' N1 B+ H* @9 V9 [/ |+ W7 s" V8 r来源：东方早报 | 
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