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浙江在线02月22日讯 据《今日早报》报道 昨天上午，一则消息在网上疯传：上虞一座立交桥坍塌了，还附有现场图片，桥梁坍塌长度超过100米。9 }5 ^9 i' X7 N# i3 K" N: w$ A
随后，上虞市政府新闻办在上午召开专门新闻发布会，证实在凌晨2时20分左右，上虞市县道南春线7K+966春晖互通绍兴至宁波、台州方向上引匝道，发生交通坍塌事故，总长度120米，最高落差7米，最低落差2.8米。现场发现匝道上有4辆货车侧翻，事故造成3人受伤。+ P+ t# Z/ }8 @2 a G+ j
事故发生后，上虞市立即启动应急预案，成立事故应急处置调查领导小组，开展现场调查和善后处置工作。
, y$ f9 ?9 C0 `+ h% P8 j, H" X: Z 4辆货车通过上引匝道想上立交桥，却遭遇坍塌，车翻人伤。现场到底出了什么情况，为何会坍塌？记者当即赶往现场展开调查。
2 g7 s! N U8 w& J& O$ s0 Z 现场目击：4辆大卡车侧翻在地
9 f) ?) q$ y4 }) I 昨天上午，当记者赶到位于104国道上虞火车站附近的坍塌现场时，事故现场早已拉起了警戒线，现场围满了人，附近的居民、工厂工人、过路车辆司机，都纷纷停下，用手机拍下这从未见过的“大场面”。
4 A/ O+ q" r) s" Q! ?) B, ^ 坍塌的位置，正是上虞春晖立交的其中一个上引匝道，总长超过120米，因立交桥下正是104国道，过往车辆很多，事故使来往通行异常缓慢。而就在事发地的对面立交桥上，正挂着上虞市公路路政管理大队贴的醒目标语，上面写着：“以‘国检’为契机，全面提升路况路容路貌”。; I8 O v1 ?% P }6 a
穿过警戒线，走进坍塌匝道另一侧，4辆大卡车倒翻在地，车内货物洒了一地，依次是一车棉籽壳，两车煤矸石和一车硫磺，尤其是一车硫磺，亮黄的颜色，分外引人注目。
\) ]9 m7 h) G- a 现场，上虞市交通局相关负责人正联系公证部门，因他们已联系了相关部门清理货物，但清理前要把货物过下秤，并请公证处做个公证。5 V+ j2 L7 ~+ r2 X9 ^6 d& _
“(没有人死亡)已是目前最好的结果了。”这位负责人说。
- ~3 B! L9 U: K& K; X: N, }" c4 t 附近曹娥街道狮子村民却开始议论纷纷。一位村民说，他搞基建30多年了，看了坍塌桥面断裂口，感觉应该是质量有问题。' F$ h: M1 w9 B5 h7 v& h
“估计又是豆腐渣工程。”附近一些村民附和道。2 }; n* S+ ^/ k; d7 K4 z5 F
“这个上引道是单向通行的，可能是车辆超载，把桥压坏了吧。”另一村民说。
% L. z8 _" l' I 记者问了一位司机，发生侧翻的车辆，是陕汽重卡，车辆重30吨左右，载重20吨，“总共应该是50吨左右吧，装棉籽壳的车应该不会超重，但装煤的那个车子，应该超重了。”
6 l" _7 F- T R, g' K: y 有人说是车辆超重引发坍塌，有人说是坍塌引发车辆侧翻。那么，现场当时，究竟发生了什么？
& X* x S0 g3 \. j$ D" A4 ~ 司机回忆：忽然感觉车子好像在往下掉
1 y9 O$ ~& v& S7 Q" W 发生侧翻的四辆车里，有三人受伤，其中两辆装载煤矸石的货车司机伤势较重，仍在住院治疗。
1 \8 L5 [% _1 ~5 W; s" \1 l 据上虞交警部门对几名司机和相关人员的笔录整理和记者现场采访，事情的经过是这样的：
8 ~. V R, k& T! l( {/ B* d 凌晨2点20分左右，104国道附近有大雾，视线不是很好，装满货物的四辆大型货车先后上了匝道，准备通过春晖立交，赶往目的地。夜晚通行，是货车司机们普遍的选择。6 k1 y, }5 S; c6 v
装棉籽壳的货车行驶在第一位，车内有三人，包括司机老熊和车主夫妇。
+ V- |4 d2 j" X( x7 X; u 突然，车子大灯灭了，发动机也启动不了，“是不是保险丝断了？”司机跟车主商量了一下，停下车子，并在车后放了警示牌，开始准备修车。+ Q& x) f+ _! _$ U) ^* c
跟在后面的货车装的煤矸石，载重较重，司机朱炳奎看到前面车子抛锚，觉得自己的车子一旦停在上坡路上，可能比较危险，于是想从棉籽车右侧超过去。第三辆车的司机王万华同样载着煤矸石，紧紧跟着朱炳奎。
+ F- ^6 T4 X$ {* ? 还没等朱炳奎超完车，所有车上人忽然感觉车子好像在往下掉，根本没来得及反应过来，四辆车全侧翻在地，货物洒了一地。# t& m/ k2 G$ p
第四辆车的司机回忆，基本与前三位一致。他一开始紧跟着前面三辆车，突然发现前面车辆都停了(正是棉籽车检修车辆那一刻)，于是想下去看下怎么回事。
0 E( |6 ~# h- f5 [1 c 刚下车，前面的车子又开始动了(朱炳奎准备超车)，于是他上车想继续跟着前行，脚下的路却塌了，他的车也翻了，所幸他没受伤。( t+ }0 X$ p) d$ e! X" ?6 _
随后有人报警，120随即就赶到现场，上虞市交警和交通部门的人员也先后赶到现场。% A6 N8 E; \( {0 n/ M4 X& C
第一辆车的司机老熊满头是血，当即被120送往上虞市中医院。不过事后被证实，他受伤较轻，只是眉中有一道口子，经简单治疗后，本人要求离院，医院同意。而第二辆车司机朱炳奎和第三辆车司机王万华，就没那么幸运了。0 q- H" l; f1 `4 [& |
51岁的朱炳奎被查出腰部右侧横突骨骨折，右手手掌骨折，全身多处软组织挫伤；43岁的王万华更为严重，L1椎体压缩性骨折，左肋骨骨折，左肾、脾脏挫伤。两人目前仍住院治疗。不过所幸病情较为稳定。; u6 U0 I4 y8 M: |5 I- n$ @$ U- V6 {6 i6 W
交通局说法：现在说质量问题为时尚早
; A" C& P, M1 E( y/ n 网上资料显示，春晖互通立交桥由浙江省交通规划设计研究院设计，海滨建设集团有限公司承建，工程于2003年10月动工建设，2006年4月竣工通车。该立交桥采用圆环形互通立交型式，中央圆环直径150米，环形匝道宽13米，全桥共分10个匝道，全长2540米，是沟通104国道和上虞市区三环路的交通枢纽。
. T% s( l% ^1 ^, @, z% T$ F 昨天，记者先采访了桥梁设计单位――浙江省交通规划设计研究院。相关负责人表示，该立交桥确实由他们设计的，此刻分管副院长已在现场调查，但他表示，目前对事故原因，不好多作评价。
# p8 d7 O, U0 d' r" x. A “我只能说，我们的设计是完全按国标来的。”这位负责人也拒绝了提供桥梁的设计等相关材料。% i% s- _6 n* J% U2 v7 L
针对周边很多居民说春晖立交桥有质量问题等说法，上虞市交通局副juzhang朱国彪回应说：“现在说有质量问题，还为时尚早。去年，我们确实有过一次路面整修，那是因受下雪等恶劣天气影响，路面有部分损坏，但桥梁结构上，我们没做过任何修正。”
% C F+ R3 C/ r2 {6 ^% [) W& M 朱国彪说，去年他们曾做过一个全市危桥摸底检查，春晖立交的情况还是较好的，没被列入“病险桥梁”行列。也就是说，当时没查出质量问题。7 Y1 Y. ?9 A9 N* k V. E
他认为，这次坍塌，很有可能是车辆超载和司机违规驾驶引起的。他还打了个比方，“这个上引匝道因部分路面是单柱的，也就是只有一个水泥墩作为支撑，这就相当于一艘船，在船上，我们人只有坐在中间，船才稳。”
! q; K( O9 d2 H7 z9 B5 N “但事发时，第二辆车的司机看到前面有辆车抛锚了，想从右边超过去，相当于你在船上，所有人都往右边站，所有重量都往右边倾斜，这个船就要翻了。”朱国彪说，加上路面本来就只允许55吨以下车通过，运煤车又有超重嫌疑，很有可能超过55吨，这就引发了桥面坍塌。
9 z) J6 Z2 C S! C5 s4 [ 朱国彪说，立交桥仅限制55吨以下车通过，但根据交警部门提供的司机笔录整理以及现场查看分析，4辆车，尤其是两辆装煤矸石的车辆，超载是有可能的。% }0 J/ v8 I! O5 f3 R' d
“不过，这只是初步判断，一切都要等相关部门经检测后才能确认。为公正起见，我们还特别请了3名公证人现场公证。”朱国彪说。
; |% y# ?- Z: |# d# Y7 f. u3 g- Q1 _ 纪委检察院同时介入调查3 l6 T0 K3 ?6 U, R. |
在朱国彪等人现场调查同时，由上虞市安监局、交通局、总工会等多个部门成立的专门调查小组，也随即成立，其中成员，还包括上虞市纪委和检察院。
* w3 F% I8 k! t9 e3 o# Y, C 安监局副juzhang徐绍吉告诉记者，昨天下午3点，由他们牵头，在市安监局举行了调查小组的一次会议，随后调查小组就按照会上的分工，分头展开调查。3 F; G4 C3 I% w% i9 l0 A# ~
一位知情人士透露，该调查小组主要思路有两条，首先由交警部门等对车辆进行检测，看是否存在超载问题，并检测坍塌引桥是否存在质量问题，以此确定到底是由车子超载引发的坍塌，还是坍塌造成了车辆侧翻。, q) J* A& R5 U0 b) B' B
同时，他们也在请省外专家，希望通过检测坍塌立交桥周边三个匝道(事发地点总共有4个上引匝道，坍塌的是其中一个)，确认桥梁设计是否合理。 |
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发表于 2011-2-22 10:29
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