北奔铁马车一年“病倒”几回

town21 · 发表于 2009-12-17 19:59

“购买的两辆北奔铁马自卸重型货车先后出现严重故障，多次维修仍难‘康复’，不仅如此，我发现销售商并没有依照合同约定提供进口部件，而是使用国产部件。”近日，南昌市民刘先生向本报投诉江西永顺恒泰汽车贸易有限公司。

令刘先生头痛的北奔铁马车

顾客：新车来昌途中“发病”
刘先生告诉记者，去年5月30日，他在北方奔驰江西地区代理商——江西永顺恒泰汽车贸易有限公司订购了两辆单价为35万元的北奔铁马自卸重型货车。
去年6月11日，他前往提车时，却发现两辆车车厢和副梁之间都出现了明显的缝隙，最宽处近7厘米，人手可以进出自如。不仅如此，负责送车至南昌的厂家人员向他介绍，其中一辆车离合器在来昌途中出现3次故障，必须尽快送往北方奔驰售后中心检修。发现上述种种问题后，刘先生要求退车。“当时该公司王姓负责人反复强调，1年内出现任何质量问题，公司都会以最快的时间提供包修服务，我只好打消了退车的念头。”
诧异：部件自爆举升失控
此后，刘先生和亲友开着北奔铁马货车跑起了运输。其间，因为离合器等故障，他们前后不下10次前往北方奔驰售后中心检修。刘先生介绍，今年6月，其中一辆车在行驶过程中，离合器外壳突然无故爆裂，金属外壳被炸得支离破碎。而且，今年10月份开始，两辆自卸车的车厢举升系统出现故障，在卸货时经常发出轰隆巨响，车厢在完全举升时会出现莫名的停顿等失控现象，极易造成翻车事故。
为此，刘先生多次找到江西永顺恒泰汽车公司，可对方的建议仍是要求他将车送往北方奔驰售后中心检修。
意外：进口部件被换成国产货
就在刘先生等人为修车事烦心时，一次检修机会让他们发现，开了1年多货车的车顶举升缸却并非当初自己合同上约定的进口举升缸。
刘先生拿着购销合同告诉记者，合同上明确约定，两辆北奔铁马自卸重型货车车顶均配置进口海沃1系举升缸，可是最终两辆车顶却配置的是国产华春举升缸，单单从外观上难以看出区别。
“车辆才使用1年多时间，举升缸在工作时就发出巨大的噪音。”刘先生补充道，进口举升缸与国产举升缸在价格上有近2万元的差价。就此，他专门找到江西永顺恒泰汽车贸易公司负责人，要求更换举升缸，对方也应允更换请求，但是至今仍然没有兑现。
售后中心：故障车辆已过半年包修期
为证实刘先生等人的说法，记者陪同他来到位于南昌市迎宾北大道1062号的江西永顺恒泰汽车贸易有限公司。
面对记者的采访，该公司两工作人员拒绝透露相关情况。情急之下，两工作人员试图驱赶记者。最后，该公司工作人员说完“有事拨老板电话”后便将公司大门关闭并迅速离开。随后，记者拨打该公司董事长王先生电话，却一直无人接听。
随后，记者陪同刘先生来到北方奔驰售后中心。刘先生指着他停放在现场的一辆北奔铁马自卸重型货车表示，该车已经在中心维修了半个多月，仍未修好。
为何刘先生的车在1年多的使用时间内多次维修仍不见好？该中心负责人称，刘先生应该找销售商协商，售后中心不方便透露相关维修记录。又称，此类重型货车包修期仅为6个月，刘先生购买的两辆货车均已超过包修期。
律师：车主可要求换成进口部件
江西华赣律师事务所律师夏杨认为，根据我国《消费者权益保护法》、《合同法》相关规定，经营者应当向消费者提供真实的商品信息。合同缔结一方变更合同的，必须与另一方协商，协商一致情况下才能变更合同。如果因为合同一方擅自变更的行为导致另一方受到损失的，擅自变更方必须承担相关责任并予以赔偿。
该起纠纷中，如果永顺恒泰汽车贸易公司未按照合同约定提供进口配件，那么该公司必须为顾客更换相关部件。夏杨指出，由于我国汽车“三包”规定迟迟没有出台，因此消费者只能依照生产厂家制定“三包”规定，要求提供相关“三包”服务。

来源：大江网

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