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[业内新闻] 国标委紧急辟谣:电动自行车并非电动摩托车

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发表于 2009-12-7 07:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
广东安规检测
有限公司提供:
新华网北京12月6日电 国家标准化管理委员会6日晚就电动摩托车标准有关情况发布说明,称新批准发布的4项“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”界限明确,电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。
4 K5 h3 Q; r2 W8 `5 c% d3 q$ j
+ `9 z" s9 u' e+ i, C0 z$ a这份说明称,1999年发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准规定了电动自行车最高设计时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤,一次充电后的续行里程不小于25公里,有骑行功能。此外,我国道路交通安全法规定,电动自行车在非机动车道路内行驶时,最高时速不得超过15公里。目前,消费者购买使用符合标准规定的电动自行车属于非机动车,车主不存在需要考驾照、上机动车牌照等问题。
; J6 p* [! J; }+ n5 S
, ~3 |# I/ N2 d; f这份说明介绍说,今年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准是经国家发改委、公*安交管等部门同意,根据国家标准制修订程序,在全国汽车标委会摩托车分会广泛征求意见的基础上,相关科研单位和专家多年反复论证制定的。
( C& P( F2 l. n8 m# p& t
4 I6 o/ @8 b" |; g+ j  s据介绍,标准中规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里,小于50公里,或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。除以上时速和重量的规定外,标准还对电动摩托车动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定。国家标准委表示,电动摩托车是摩托车的一种,“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。& e; D: `9 ^0 b! N' \$ D
; A+ e2 D8 G* D5 _2 a4 A
由于被认为将大部分电动车划为摩托车,并要求按照机动车管理,将于明年开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》引起了消费者和企业等多方关注。
  j7 [3 i; ~" z) s% p
( f6 o% O& R9 u* Q附:电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别7 M  \3 E# B- u- B, f5 c/ u
+ t9 P" I, D. N# L+ i$ Y# g( w
电动摩托车是摩托车的一种,必须满足作为机动车所规定的各种技术标准和法律法规要求,目前发布的电动摩托车标准,仅仅是电驱动摩托车关于电动部分的补充。作为一个合格的电动摩托车,除了要满足关于电动摩托车的标准,还必须满足作为普通机动车的标准和法律法规等要求。
/ a( z. T0 A& X
# O, ~' i, i( K" O" d% J下面我们将电动轻便摩托车和电动自行车所对应的标准进行比对,可以发现:重量超过40kg、车速超过20km/h的电动助力自行车就是摩托车的观点是不确切的,这两项指标,违反的是电动自行车的国家标准要求。
 楼主| 发表于 2009-12-7 07:48 | 显示全部楼层
电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别9 T+ c* v8 l1 ^* |! ?; O/ \- T2 ]3 `
电动摩托车是摩托车的一种,必须满足作为机动车所规定的各种技术标准和法律法规要求,目前发布的电动摩托车标准,仅仅是电驱动摩托车关于电动部分的补充。作为一个合格的电动摩托车,除了要满足关于电动摩托车的标准,还必须满足作为普通机动车的标准和法律法规等要求。
( d1 R; N1 P4 g+ b4 w& F$ u下面我们将电动轻便摩托车和电动自行车所对应的标准进行比对,可以发现:重量超过40kg、车速超过20km/h的电动助力自行车就是摩托车的观点是不确切的,这两项指标,违反的是电动自行车的国家标准要求。" a% u4 C6 w+ C( v% N. w% g
电动轻便摩托车和电动自行车主要技术要求对应表0 k0 t& @# ^9 f
序号    项目    电动轻便摩托车    电动自行车
7 ]7 i! t. `" Y+ {& ]5 Y6 g. x1    管理类要求    车辆识别代号(VIN)
$ e' g& q- r$ g4 K    电动轻便摩托车作为机动车,必须按下列标准要求设置机动车辆全球唯一性代码标识,在全球范围,作为车辆管理部门车辆登记和召回管理的依据。
  l* h9 I8 x$ `) \% eGB/T 16735-2004  道路车辆  车辆识别代号(VIN)      + e) G3 o0 u, i) C" G* z
GB/T 16737-2004  道路车辆  世界制造厂识别代号(WMI)  T: _, Z6 K' a4 ~* E2 J
GB/T 16738-1997  道路车辆  世界零件制造厂识别代号(WPMI)    电动自行车为非机动车,没有全球唯一的“车辆识别代号”6 \, J$ ?9 e1 |0 v2 B8 u
        车辆标志# K. @$ E' C; o1 f5 N$ a. Y' h
    根据“GB 7258-2004  机动车运行安全技术条件”规定 ,应设置一个能永久保持的商标或厂标,用以区别于其他类型的车辆。具体要求按照:GB/T18411-2001道路车辆 产品标牌    没有专门的标准要求和安装要求: \: w' r* ~; n, p3 l
2    和安全相关的装置要求    转向装置4 n$ e2 z) V7 Z
    车辆的转向角度直接影响到车辆在转弯过程中的驾驶稳定性和安全性。根据GB 7258-2004 要求,为了确保行车安全,转向角不允许48°(两轮摩托车)。    没有专门的技术要求# Z! P% \% J4 y3 p9 a! n
        操纵件、指示器及信号装置- `; Q( p9 }& I% o* m
    根据“GB 15365-2008摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号”和“GB 7258-2004”的相关规定,车辆的操纵件必须标注规定的图形符号。机动车的图形符号是驾驶员操纵车辆的规范标识,也是车辆运行状态的信息表达。规范操纵件、指示器及信号装置的图形符号,是保证驾驶员识别车辆特征,正常、安全驾驶车辆的基础,也是每辆机动车的基本要求。    没有专门的技术要求和标识规定/ l, N! }* l7 x3 j5 i
        喇叭    喇叭这一车辆声响警报装置是机动车安全的重要部件,合理的声压级不仅能够保证提示其他交通参与者,而且能够合理减少交通噪声。GB15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法,对摩托车的喇叭声级和喇叭的单体性能作了严格规定。在“GB 7258-2004”中对喇叭的整车性能也作了相关规定。    没有相关的技术要求,仅有“鸣号装置”的安装要求。6 U1 o$ h, H7 r6 P# ^6 {/ ?6 @
        后视镜    GB 17352-1998摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求,对后视镜的部件性能和安装均有详尽的要求。对于部件,规定了镜面的几何尺寸、曲率半径和反射率等综合要求,在整车上,有严格的安装要求,这是后视镜能够持续正常工作的保证。    没有相关的技术要求和安装要求。+ k7 p2 W4 Q0 K/ o: t/ y1 a& j$ Z6 E
3     灯光和信号装置    前照灯性能    前大灯是摩托车重要的安全部件,为了确保车辆有足够的照度、并且具有不干扰其它交通行为参与者的防眩目性能,有发光强度和配光性能等要求 ;为了确保灯具的可靠性和耐久性,有各种环境模拟和耐候性试验要求。涉及的标准主要有:
5 @# J" ?  a' ]+ u8 _$ q# G GB 19152-2003  轻便摩托车前照灯配光性能;
4 U3 R; E# S/ f' m GB 15766.1-2008  道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求;. }3 o4 c& T. h6 M; X$ Q
在“GB 7258-2004”和“GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定中的摩托车灯具安装规定”中有安装规定;    没有相关的技术要求和安装规定。
1 W6 H  N4 |3 O# }9 Q! D0 }        光信号装置和回复反射器    电动轻便摩托车必须安装转向灯、制动灯和回复反射器等用于安全的信号装置,这些灯具有发光强度、配光性能和光色等技术要求 ;为了确保灯具的可靠性和耐久性,有各种环境试验要求。涉及的标准主要有:  ]& j) Z3 J5 x  s
在 “ GB 17510-2008 摩托车光信号装置配光性能”中,规定了前位灯、后位灯  、制动灯、前后转向灯、后牌照灯的配光性能要求;
1 ?. D  _, _( T- X  G) H% ~$ M在“GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定”中,规定了各种灯具安装的安装要求;+ h! S! l  n  n9 e0 i- h
在 “ GB 15766.1-2008  道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求”中,规定了各种灯具灯泡使用;# v3 ~/ C; w( k  H
在“ GB11564-2008  机动车回复反射器”中,规定了回复反射器的技术要求。    没有相关光信号装置技术要求和安装要求,有QB2991 自行车反射器技术要求和安装要求。1 W+ _7 H8 B, ~% j, I; C# _( P* S
4    制动性能    车辆制动性能的好坏直接影响到行车安全,在“GB 20073-2006 摩托车和轻便摩托车  制动性能要求及试验方法”中,综合考虑了制动效能发生的各方因素。标准规定了前、后轮单独制动(空、满载状态)和同时制动情况下应满足的制动能力要求,确保了各种情况下的制动能力;考虑雨天等情况,规定了水衰退等湿式制动试验要求;为了模拟反复制动所带来的热衰退,标准规定了Ⅰ型试验应满足一定的衰退量,同时标准还规定了制动杆与制动踏板的制动操作力的最大限值,在制动指标的考核时,除了传统的制动距离外,标准还引入了更为科学的制动减速度的指标。详细制动规定见下表: & v8 @5 g6 e3 M' f8 d# N
最高车速性能(用于确定接合电动机的0型试验的试验初速度)
) y7 _4 v" S2 `- g. R空载脱开电动机的0型试验    前制动器、后制动器、联动制动0 [/ R: p1 ~4 o# j8 p
    应急制动- x4 }+ E, {2 V3 {. ^
满载脱开电动机的0型试验    前制动器、后制动器、联动制动) U6 O8 c! o, q4 h( }
    应急制动( \  U4 F! m  j3 s( O9 R0 ~' z
接合电动机的0型试验8 y, V( {8 \- G% o
湿制动器脱开电动机0型试验    前制动器、后制动器+ c. r% q8 x3 J7 z$ y! D
Ⅰ型试验    前制动器、后制动器、联动制动
( X1 q$ {" [* P2 E( D驻车制动   
& m% m8 b% p) w/ @: N, a    以最高车速电动骑行时(电助动的以20km/h的车速电助动骑行),其干态制动距离应不大于4m,湿态制动距离应不大于15m。3 e1 ~# Y3 _9 @7 g% Y" D
5    外部凸出物    GB 20074-2006 摩托车和轻便摩托车外部凸出物,规定了车辆前部等凸出部位设计制造时的技术要求,当摩托车与行人等发生碰撞事故后,尽量降低事故造成的危害。    没有相关的技术要求。5 [8 |9 c) C5 \* |% @
6    环境保护    电磁辐射控制要求    这是环保要求,旨在限制车辆产生的电磁污染。是治理环境污染的重要内容之一。涉及车辆的正常安全行驶、乘员及周边环境的电磁辐射控制,相关的标准:3 C, B$ @- ?, Y1 H; C$ ?
GB 14023-2006 车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特 性的限值和测量方法;) }0 l( r( K4 Y6 ^7 S& c
GB /T 18387-2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9kHz~30MHz    没有相关的技术控制要求。) ~& h4 I1 m! a( O' b
7    电安全        电动摩托车与传统摩托车最大的区别就是将传统的内燃机驱动更改为电驱动,在电安全保护方面,GB24155-2009电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求,有十分详尽的要求,主要有:
1 i4 s- w2 z& Q' P3 _在绝缘电阻的测试中,规定了动力驱动部件与相应的电器电路的绝缘电阻要求;/ x% n8 s6 `* D: o
在耐电压测试中,根据不同的工作电压、不同的绝缘形式测试电压规定了相应的技术要求;
1 y4 F  s. @9 M' G* a- f. m3 |电动摩托车属于露天运转电器,雨淋和受潮都会造成电器的不安全,规定了防水试验(洗车、雨淋、涉水),车辆不仅在干态情况下的绝缘电阻和耐电压试验必须符合相应的要求外,在湿态情况下的绝缘电阻和耐电压试验也应符合相应的要求,从而保障用户在雨天驾乘电动摩托车的电安全。    GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》中规定:应对其电器系统采取防雨措施,没有具体检测规定;绝缘电阻值不小于2MΩ。
* b6 N% G9 S# J. ?/ c5 |
) G# I0 F/ c+ v6 n( k
1 v) o4 C9 X" _1 z! E7 P
5 Z9 _. I0 a6 G9 {) q- E2 B' A以下供参考
) q* E4 Y4 z* u0 C摩托车还制定了其它相关的标准,指导摩托车生产,以下是和电动摩托车相关的部分:
% d# ^# }4 R6 M: b" Q* g# }& h一、    强制性国家标准
6 n# G# n, j! [9 T3 G! e/ s/ S* MGB 518-2007       摩托车轮胎
$ i0 M+ d# ~6 bGB 17353-1998     摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置/ X, z. P) k! {0 A& K( k
GB 20075-2006     摩托车乘员扶手
. F  |' b( b9 J% R( \二、推荐性国家标准- K) Q$ n6 h2 c8 c; Z& s
GB/T 2983-2008     摩托车轮胎系列
; s3 J# ^; X, |4 z/ \GB/T 4570-2008     摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法4 b5 X9 R3 H7 {6 C1 G
GB/T 5373-2006    摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法
& m" ~$ k  z+ F$ jGB/T 5374-2008    摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法
* z4 D# Y! B  s. ?GB/T 5382-2008    摩托车和轻便摩托车制动力要求及试验方法  
. R" N4 {' a0 T, xGB/T 13202-2007    摩托车轮辋系列! P; ?# v, P( `% q5 ?
GB/T 13203-2007    摩托车轮胎强度性能试验方法
' G9 I' E) t8 [3 ~/ t$ UGB/T 13204-91      摩托车轮胎高速性能试验方法  转鼓法/ L) T1 q" e3 o. Y! A
GB/T 13205-91      摩托车轮胎耐久性能试验方法  转鼓法
. ], X  U- y3 Y! U2 T. BGB/T 14212-2003    摩托车链条 技术条件和试验方法
4 ]" `; I# y) ^2 k- A0 w! {# q' _' LGB/T 15366-2008    摩托车和轻便摩托车操纵装置的型式、位置及基本要求
/ f+ V, j( N; V& V" DGB/T 16708-1996    三轮摩托车和三轮轻便摩托车最大侧倾稳定角试验方法
7 X3 e' y. L& ?  I: j0 ~/ e" FGB/Z 18333.1-2001  电动道路车辆用锂离子蓄电池
/ T" B' A; j. j% I9 Q1 S4 @; |  _GB/Z 18333.2-2001  电动道路车辆用锌空气蓄电池
" c$ a+ B5 n  U# `* Z2 r1 A; b5 B" hGB/T18410-2001     车辆识别代号条码标签
6 {- W! a! g, u: B- iGB/T18411-2001     道路车辆 产品标牌8 ~5 e2 l1 Z8 ^2 A+ B
GB/T 18860-2002    摩托车变速V带7 A+ ]( z5 q( |
GB/T 22435-2008    摩托车和轻便摩托车轻合金车轮
& s; S' F  _# G3 J" K: wGB/T 22436-2008    摩托车和轻便摩托车轮毂安装尺寸系列
$ ^9 w5 H5 \$ w8 HGB/T 22628-2008    摩托车轮胎滚动周长试验方法
7 `- X$ i+ V  P. I- I$ ?+ qGB/T 24156-2009    电动摩托车和电动轻便摩托车 动力性能 试验方法$ |( i3 S' e6 \) W
GB/T 24157-2009    电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程的试验方法* A6 x* f9 a( O6 W2 `1 N9 e
GB/T 24158-2009     电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件
. j2 B8 W9 s3 y/ W3 q9 VGB/T 24546-2009    摩托车重心位置的测量方法 (实施 2010-07-01)- ~2 H  z3 u' D1 ~3 b$ `
GB/T 24547-2009    轻便摩托车重心位置的测量方法 (实施 2010-07-01)+ z6 L$ r0 b; Z9 a, n
GB/T 24553-2009    摩托车和轻便摩托车转向轮限位装置及最大转向角的技术要求和测定方法  (实施 2010-07-01)
( \1 i2 r. ~$ s* q三、行业标准$ p$ M' ~6 D- b0 k& g
5 G3 d6 \/ E' F" L- Q
QC/T 30-2004    机动车用电喇叭技术条件9 ^$ Y' B- M5 M; O- y6 B
QC/T 39-92      汽车、摩托车发动机活塞环检测方法
; ^0 L( a. G9 G5 yQC/T 60-200X    摩托车整车性能台架试验方法& K, H7 e6 n0 Q0 N( I
QC/T 226-2008    摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件
5 S0 {5 v2 k( l. g9 ]+ uQC/T 227.1-1997  摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法" j' M$ N" m  R- i
QC/T 227.2-1997  摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法
$ y# [+ p: o# {7 u) S) T9 w. vQC/T 228.1-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  技术条件7 o  h- I1 o2 }
QC/T 228.2-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  钢丝绳0 Q4 _# n- \& s& {  B" \3 k
QC/T 228.3-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  接头
  }5 w* i  j6 ?6 E! f2 gQC/T 228.4-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  套管6 Z4 Y( I" c) c$ s$ K) W4 Y7 A; G8 M
QC/T 228.5-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  套管帽
. y) y# i% @, ~1 fQC/T 228.6-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  调整螺管
+ P8 g; h# E6 C# ^. BQC/T 228.7-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  调整螺母. ^/ M7 v3 s# f2 L+ I9 [9 v! ^0 i
QC/T 228.8-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  护套0 [& r& z; `( j
QC/T 228.9-1997  摩托车和轻便摩托车操纵拉索  销柱
, t$ P6 a7 L+ e- m7 d! HQC/T 228.10-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索 试验方法
$ \6 q& v% P6 q) I$ ^- UQC/T 232-2008    摩托车和轻便摩托车手制动操纵杆静强度试验方法及性能要求0 @( x0 i' k" J" a" d+ L6 q
QC/T 233-2008    摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度试验方法及性能要求
6 [' l" r5 }1 OQC/T 234-1997    摩托车和轻便摩托车转向轴承技术条件
0 N' {( E$ p& [6 c8 O1 `QC/T 654-2005    摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法
5 O; E7 c4 p# `+ g! `QC/T 655-2005    摩托车和轻便摩托车制动器技术条件
$ v) T% E1 U" n. WQC/T 682-2002    摩托车和轻便摩托车坐垫技术条件
3 s( l1 ]2 k  `$ z  `QC/T 698.1-2004  车辆说明文件 第一部分:车辆注册技术参数表
' I' f& S  _7 A9 W( l0 OQC/T 701-2004    摩托车和轻便摩托车后减震器安装接头尺寸; d9 _8 C& i+ G* I* p% x! G; |
QC/T 722-2004    摩托车和轻便摩托车轮辋  轮廓检验方法样板检验/ n& L& v" D: |6 m- O
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QC/T 725-2004    摩托车和轻便摩托车  轮辋标定直径检验方法 球带尺检验方法5 r- ^' H* [) |, U4 T! q% ]
QC/T 726-2004    摩托车和轻便摩托车  轮辋标定直径检验方法 平带尺检验方
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* |" v  k1 z  z! q& g) I" l8 qQC/T 781-2007    摩托车和轻便摩托车制动器1 V) j. M! h9 j$ Y
QC/T 791-2007    电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程
5 g  m: C9 v9 a; Q) r7 cQC/T 792-2007    电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制用技术条件
2 A3 s, N8 i# t1 x/ L4 H4 Y5 wQC/T 802-2008    摩托车和轻便摩托车产品图样和设计文件的基本要求

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发表于 2009-12-7 08:09 | 显示全部楼层
标准只是是规范市场的参考,与老百姓关心的两轮电动车是否上牌照、是否考驾照是两件不相干的事,老百姓尽管可以放心地骑,但注意安全喔!
 楼主| 发表于 2009-12-7 08:39 | 显示全部楼层
“电动摩托车是摩托车的一种,必须满足作为机动车所规定的各种技术标准和法律法规要求,目前发布的电动摩托车标准,仅仅是电驱动摩托车关于电动部分的补充。作为一个合格的电动摩托车,除了要满足关于电动摩托车的标准,还必须满足作为普通机动车的标准和法律法规等要求。
. M' b  L0 l6 g$ d. r
. Y! |  [- i! a- i: ^9 J3 @      下面我们将电动轻便摩托车和电动自行车所对应的标准进行比对,可以发现:重量超过40kg、车速超过20km/h的电动助力自行车就是摩托车的观点是不确切的,这两项指标,违反的是电动自行车的国家标准要求。”* `  U  q7 I9 ^& w; D/ U
6 v1 J" ]! }& ]; c# m0 Y
      的确,违反电动自行车的国家标准要求不一定就是电动摩托车,要成为电动摩托车还应当符合电动摩托车的国家标准,并“还必须满足作为普通机动车的标准和法律法规等要求”。
4 A  B% Q' ~* W4 U6 s      ——这就电动自行车并非电动摩托车的解释
发表于 2009-12-7 08:43 | 显示全部楼层
哦!电动自行车与电动摩托车还是不一样的啦!!!不仅重量、速度上有规定,同时功能上也有区分的啦!电动自行车需要有能借助人力骑行哟
发表于 2009-12-7 16:05 | 显示全部楼层
标准总归是要按指标定量定性的, 就像家电中“商用”和“家用”,“便携”和“驻立”一样,有时在使用用途和功能上没有严格区别的,但为了标准化的要求,只得采用一刀切的办法。电动“自行车”和电动“摩托车”也一样,不过各利益方角逐的需要,反而使之更对立了。
发表于 2009-12-9 10:46 | 显示全部楼层
挺关心电动车是不是要考驾驶证~~~" z/ e( d& K& v% y- o" _
先了解下资料!!
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