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[综合话题] 这类金属保险丝的可靠性和常用于什么产品?

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发表于 2016-1-11 13:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
广东安规检测
有限公司提供:
最近接触一款由汽车电瓶供电的LED工作灯,里面有个保险丝(见图1)是一个金属丝,该金属丝跟接线插脚是一体的,应该是一起冲压出来的。这种保险丝可以接受吗? 平常很少见到这类保险丝,不知道一般是用于什么产品中的。
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另外,保险丝是直接接在导线上的(见图2),这种结构是否ok?(这款产品是出口美国的)
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发表于 2016-1-11 14:22 | 显示全部楼层
汽车电瓶供电都是特低安全电压,当然可以用啊,直接OK!

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可是汽车电瓶通常都不是LPS,输出往往可以大于240VA哦。  详情 回复 发表于 2016-1-11 14:27
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 楼主| 发表于 2016-1-11 14:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 martin_cheng 于 2016-1-11 14:30 编辑
, f. \  z5 G9 _- L( |- K
jjlamshushushu 发表于 2016-1-11 14:22
2 q" K- L; L' d" Q. _+ J5 L汽车电瓶供电都是特低安全电压,当然可以用啊,直接OK!
: p/ e! k, S' Y! \" G
可是汽车电瓶通常都不是LPS哦。
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发表于 2016-1-11 17:07 | 显示全部楼层
martin_cheng 发表于 2016-1-11 14:27 ) R1 n/ q$ z3 f7 M3 S5 }3 Z
可是汽车电瓶通常都不是LPS哦。
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这种在汽车行业都是标准件,的确不甚清楚它符合哪份标准要求,但是如果按照60950之类的标准的话,我一般按照故障条件下weak part去评估它。

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嗯嗯,我也比较认同“weak part”这种看法,但看到部件上面直接标示为fuse,总是莫名觉得有点不妥。  详情 回复 发表于 2016-1-11 17:26
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 楼主| 发表于 2016-1-11 17:26 | 显示全部楼层
jimmywuisme 发表于 2016-1-11 17:07 - b& A( W7 B5 a, L% s1 Q  R
这种在汽车行业都是标准件,的确不甚清楚它符合哪份标准要求,但是如果按照60950之类的标准的话,我一般 ...
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嗯嗯,我也比较认同“weak part”这种看法,但看到部件上面直接标示为fuse,总是莫名觉得有点不妥。
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发表于 2016-1-11 18:41 | 显示全部楼层
这种应该属于IEC 60127-4通用模块型保险丝(UMF)吧?

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看了下60127-4的scope,应该不属于UMF咯。  详情 回复 发表于 2016-1-12 09:57
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发表于 2016-1-12 09:45 | 显示全部楼层
这种保险丝有没有认证的?结构是可以的.
* ]$ W% V$ f2 K+ k但美标对这个有考核的,特别是出现短路的现象...会不会出现危险...

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粗略看了UL8750,UL234,UL1598,都没有找到相关条文要求哦。而且感觉除了UL8750,其它几份标准的scope好像都不大适用这种LED工作灯。  详情 回复 发表于 2016-1-12 10:02
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 楼主| 发表于 2016-1-12 09:57 | 显示全部楼层
安工 发表于 2016-1-11 18:41 8 q+ h, u* c* B8 \/ F
这种应该属于IEC 60127-4通用模块型保险丝(UMF)吧?
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看了下60127-4的scope,应该不属于UMF咯。
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 楼主| 发表于 2016-1-12 10:02 | 显示全部楼层
305634483 发表于 2016-1-12 09:45   q/ c. G/ @% Z3 ]4 l6 y5 w
这种保险丝有没有认证的?结构是可以的.$ ]# _' x% D0 h: Y
但美标对这个有考核的,特别是出现短路的现象...会不会出现危险...

! v" v# B1 D7 N' ~1 G粗略看了UL8750,UL234,UL1598,都没有找到相关条文要求哦。而且感觉除了UL8750,其它几份标准的scope好像都不大适用这种LED工作灯。
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发表于 2016-1-13 09:05 | 显示全部楼层
这种保险丝是汽车专用的,车内所有的保险丝都是这样的类型。' G1 P. E5 }4 b
标准条款不懂,不过,如果判不能有有点让人不服气。

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嗯嗯,看来安规网里面搞汽车这块的大虾比较少哦。 公司今年重点开发汽配产品,需要比较留意DOT和e-mark认证方面的东西了。  详情 回复 发表于 2016-1-13 09:16
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