中国发布锂电池的空运测试规范

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从2009年1月1日起，由国际民航组织（ICAO）颁发的《危险性货物安全空运的技术说明》的最新生效版本加入了危险性货物的UN（联合国）序列号，而锂电池将被归入锂离子电池（UN 3090）和锂金属电池（UN3480）一类。因为锂电池在运输途中很容易导致火灾和爆炸等事故，中国民航总局（CAAC）专门向各航空公司颁发了《锂电池航空运输规范》，以加强锂电池的运输安全。根据该法规的规定，如果锂电池没有附带基于UN38.3的测试报告或相关认可证书，便不能进行空运。

商品：锂离子或锂聚合物电池
+ |- K# N( F  j
标准：《关于危险性货物运输的建议书—试验和标准手册》，第三部分，38.3小节，UN 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.4)

/ @. W) \$ s+ x8 ]9 w: N1. 锂电池的危险性货物清单

' x; y. t: j/ n! D- NUN 3480 :锂离子电池（包括锂聚合物电池）

9 J, s( z& E' Z/ _UN 3481 : 安装在设备中的锂离子电池（包括锂聚合物电池）UN 3481 :与设备一起包装的锂离子电池（包括锂聚合物电池）UN 3090 :锂金属电池（包括锂合金电池）

UN 3091 :安装在设备中的锂金属电池（包括锂合金电池）

2. UN 38.3的测试要求

测试程序
: G( U) z) U1 x0 A  @* U4 f
每一种类型的电池都必须进行测试1到测试8。测试1到测试5必须在同

一个电池上按顺序进行。测试6和测试8必须在未经过测试的电池上进

行。为了进行循环测试，测试7可以在测试1到测试5中已应用过的未
* D  \  p- G% B
损坏电池上进行。

+ F7 g* `* O, n/ X测试1：海拔模拟
* C4 e# |. n8 A: W
0 T' T0 l2 S* R" y9 D该测试模拟了在低压环境下的空运情况。
2 e( Y( o/ A2 H
测试2：温度测试

该测试对电池密封性和内部电路连接情况进行评估。

测试3：振动
2 O$ q- }5 X5 M0 V
该测试模拟了运输途中的振动情况。

测试4：撞击
9 Z1 T% u6 o* k$ g# [+ H
) w2 W" R+ f0 {8 A: X8 _1 s8 l) j该测试模拟了运输途中可能遭受的撞击。
5 R. a$ V' q, S
$ ~# A& t6 o$ \! }7 {: t8 m8 C5 m+ x测试5：外部短路
; q& J! Z1 e; l' a/ F* w
该测试模拟了外部短路。

测试6：碰撞
9 ^3 `; u5 w. K$ s! j
该测试模拟了碰撞情况。

: G' E' G0 t9 t& T1 F测试7：过度充电

5 y" g/ P1 T- Q7 u) ?9 k该测试对可充电电池过度充电的耐受度进行评估。

. G8 p3 J$ K3 o: W: D' `  \% B/ R测试8：强制放电
6 w: \. [; X. v# r
0 Z: a- F& e' D' }该测试对一次电池或可充电电池的强制放电忍受力进行评估。
% i, R  K4 n* a  \! L
- C5 X% a9 ^5 K( c! F. q3.包装后的跌落测试
$ ]% G4 j4 A! A
0 }" R# L& d, e' `/ {; j必须对每个包装物进行一次从1.2米高空以随机方向跌落的测试。包装中的电池或一次电池不应损坏，电池的位置不应改变导致彼此的接触，也没有发生包装泄漏的情况。