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国标委批准一项电动摩托车的产品标准，本来是很平常的一项份内工作，而且程序合法、范围没有与其他
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产品重叠、能结束目前的无标生产状态，可是且引来一场了讨伐浪潮，CCTV的参与，更加剧了讨伐强度。$ Y% ~+ {& F6 ~# P. E: L! X ?
! n6 [& x* s3 n. J) Q$ U" n大有把国标委打翻在地的态势。
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( U! @! g6 w3 Z: X/ r- E( m 国标委冤哪，比窦娥还怨。
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# O) f* ~0 X- A1 f* @ 想当初，因为苏丹红，人们质问，为什么没有食品中限量的标准制约？到后来，百姓质问奶粉中的三 k+ L. C* l; |6 r" o' @
& m: B; J" Z* ]/ C) ~聚氰胺最高含量为什么没有制定标准。似乎，一切都是因为没有标准而导致。难怪有先知先觉的网民已经
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5 y' S8 l2 R8 u; }4 a; Q提出“赶紧制定大米中的大粪含量限制标准”。 M0 h) O9 K+ p8 e+ v: V8 G
$ g3 |$ z6 z0 x3 ^ 记得三、五年前，交警部门为了整治电动自行车事故多发问题时，曾经提出电动自行车超速不符合1999
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0 Y% F5 {) z. x: H% g年发布实施的由自行车协会起草的《电动自行车通用技术条件》国家标准。对此，某电动自行车生产公司% M3 P/ |. B8 j$ @. Z7 j
$ o, j* O8 X, [2 _* _6 C老总对着电视采访记者说道，这个产品不能按照现有的电动自行车国家标准来衡量，应该制定电动摩托车
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; Z' A* G6 E7 k; _2 l- ?9 F标准。产品是合格的，只是目前没有相关的标准。; M( r, ] n2 P$ M5 ]: i% E& E# r
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既然自行车行业协会不认可大于20公里/大于40公斤的电动两轮车属于自行车，那么，由摩托车行业起) N2 f% W1 r& t
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草这个属于机动车的产品标准应该是顺理成章的事情。
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标准完成了，可是，自行车协会反悔了，宁可没人管，也不允许别人管。$ ~- A1 `, P9 {/ |: O- P# `- f
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电动自行车超速、超标，出现全行业问题，自行车协会就说，这不是我们行业问题，别找我，别的行# l% A4 C3 _: {
. R b4 u" r. T, s! e+ ]" N" w. _8 H业来制定规范了，他又说，这是我家的孩子，你不能管。 |
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