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国标委批准一项电动摩托车的产品标准，本来是很平常的一项份内工作，而且程序合法、范围没有与其他& g7 z) Q H7 G' g0 H. G
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产品重叠、能结束目前的无标生产状态，可是且引来一场了讨伐浪潮，CCTV的参与，更加剧了讨伐强度。
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大有把国标委打翻在地的态势。4 O1 q. _" E9 D& m4 Q
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国标委冤哪，比窦娥还怨。
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想当初，因为苏丹红，人们质问，为什么没有食品中限量的标准制约？到后来，百姓质问奶粉中的三5 _& p; f0 I `& v- z: \, L
/ W5 Z' f8 [% T' z2 q; ?& q聚氰胺最高含量为什么没有制定标准。似乎，一切都是因为没有标准而导致。难怪有先知先觉的网民已经+ ~7 U# ]% L- }6 Q7 H7 u9 Z, B% d
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提出“赶紧制定大米中的大粪含量限制标准”。% ~+ p8 G' V5 g2 R
& X" ^3 j5 u0 J3 f 记得三、五年前，交警部门为了整治电动自行车事故多发问题时，曾经提出电动自行车超速不符合1999
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9 j4 m, S' s# m: [& G年发布实施的由自行车协会起草的《电动自行车通用技术条件》国家标准。对此，某电动自行车生产公司
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老总对着电视采访记者说道，这个产品不能按照现有的电动自行车国家标准来衡量，应该制定电动摩托车8 F7 c9 |) @% W( i( X
: e6 |3 _0 F: q$ U+ Q9 E标准。产品是合格的，只是目前没有相关的标准。8 o; A" Q( a8 g6 H1 S2 I+ E) O0 r
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既然自行车行业协会不认可大于20公里/大于40公斤的电动两轮车属于自行车，那么，由摩托车行业起
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草这个属于机动车的产品标准应该是顺理成章的事情。; _1 m: d1 M2 K3 Q% ]7 {
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标准完成了，可是，自行车协会反悔了，宁可没人管，也不允许别人管。* n9 q, @9 \$ T& F4 ^8 G9 O
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电动自行车超速、超标，出现全行业问题，自行车协会就说，这不是我们行业问题，别找我，别的行6 y6 `/ Q0 k$ b1 t# {
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业来制定规范了，他又说，这是我家的孩子，你不能管。 |
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