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标题: 振动测试 [打印本页]
作者: zrs716    时间: 2010-10-5 19:44
标题: 振动测试
振动测试有随机振动和正弦扫频& F$ ^3 a1 F2 J5 c! \: u0 W7 ~/ v
随机振动的测试目的是什么？什么情况下要做随机振动？/ j4 d1 {8 o# h$ c: A
正弦扫频的测试目的是什么？什么情况下要做正弦扫频？" S/ I+ O1 F/ K9 X0 {( @! x: m

* l/ A6 p3 o% u7 t, ~7 j那位专家可以帮我解答一下
作者: emperorlee    时间: 2010-10-5 21:23
不是专家能说两句不？8 D  i% p; E6 G4 J
随机振动是模拟公路运输，
5 G  T6 b7 N/ g正弦振动是模拟海运。. Z$ B6 f0 T% \2 l- W9 t
至于说什么情况下要做随机振动，什么情况下要做正弦振动，在我的认知范围内，一般货物都要做随机振动，特别是要申请“货物运输鉴定书”的，而要走海运的话，要做正弦振动吧。+ F; r& j( N$ ^
个人认知范围内，仅供参考。
作者: mahatma.yao    时间: 2010-10-6 08:24
引用第1楼emperorlee于2010-10-05 21:23发表的  :
9 [% c, v3 N! v6 v不是专家能说两句不？5 ^) b0 W8 m/ u* |- j6 l
随机振动是模拟公路运输，
3 L3 L# F5 _5 t9 C4 j- o- }正弦振动是模拟海运。
8 @+ H+ ]& {8 O! {' U9 u# A+ j+ m  @! G至于说什么情况下要做随机振动，什么情况下要做正弦振动，在我的认知范围内，一般货物都要做随机振动，特别是要申请“货物运输鉴定书”的，而要走海运的话，要做正弦振动吧。
% s8 O6 [% @; H8 R  C/ P6 E个人认知范围内，仅供参考。
是的，主要考虑的是运输方式了，或是根据客户要求，或是考量你产品的生产地与目标销售区之间的运输。
作者: tianchi0305    时间: 2010-10-6 10:26
谢谢回答啊， 我也曾经到处咨询这个问题。
作者: wangqiuboabc    时间: 2010-10-6 11:37
引用第1楼emperorlee于2010-10-05 21:23发表的  :
  P' g: h& r3 C2 }9 f& k不是专家能说两句不？  u6 ~" W& n7 V- v" N
随机振动是模拟公路运输，0 @# c+ \0 {2 H8 S# @
正弦振动是模拟海运。, M# U# o2 s- u& z% P, N. J
至于说什么情况下要做随机振动，什么情况下要做正弦振动，在我的认知范围内，一般货物都要做随机振动，特别是要申请“货物运输鉴定书”的，而要走海运的话，要做正弦振动吧。/ o1 m- [) w: f% T9 [+ }
个人认知范围内，仅供参考。
再问一下专家，那频率和振幅是不是也有相应的标准！
作者: barry-xu    时间: 2010-10-6 16:08
IEC60068-2-6/ANSI C136.31
作者: zrs716    时间: 2010-10-6 19:39
引用第1楼emperorlee于2010-10-05 21:23发表的  :
+ B0 {% p2 q0 x' O6 @不是专家能说两句不？
' {7 Z! ^8 k, Z8 Y. q7 J3 `随机振动是模拟公路运输，' U2 ]$ w( i+ r) U4 x& W' H6 Z$ l" L% P
正弦振动是模拟海运。5 ?/ U+ B! {! G$ D5 ]
至于说什么情况下要做随机振动，什么情况下要做正弦振动，在我的认知范围内，一般货物都要做随机振动，特别是要申请“货物运输鉴定书”的，而要走海运的话，要做正弦振动吧。0 I' X4 C8 k* k; c4 d! a$ H/ p
个人认知范围内，仅供参考。

" `6 H! {# d/ _" j: l4 I3 K谢谢
作者: milkcoffee    时间: 2010-10-21 15:41
谢谢！！！
作者: alienbaby    时间: 2010-11-7 20:00
随机振动主要是模拟运输时的振动情况（包括空运、海运、公路运输等），扫频振动主要是找到产品内部易损件的共振频率，为包装设计提供参考的·另外扫频还有一个作用是考察包装件（产品）在指定频率范围内各点的频率是否对包装件有影响
作者: jindepin    时间: 2010-11-12 12:33
不错，支持 一下。
作者: zq341601    时间: 2010-11-15 16:38
引用第8楼alienbaby于2010-11-07 20:00发表的  :
5 n0 R/ A7 |0 N) [$ Z+ K! Z随机振动主要是模拟运输时的振动情况（包括空运、海运、公路运输等），扫频振动主要是找到产品内部易损件的共振频率，为包装设计提供参考的·另外扫频还有一个作用是考察包装件（产品）在指定频率范围内各点的频率是否对包装件有影响
学习了！以前以为只考虑运输方式的选择。
作者: zrs716    时间: 2010-11-16 20:15
另外,还有一个问题:振动测试的严格程度怎么区分?主要看那个参数呢?
作者: jimmyguo    时间: 2010-11-27 16:12
学习了
作者: 山炮    时间: 2010-11-27 16:32
见过饮水机，加热胆与支架的点焊电流过大，产品运至新疆后出现10%漏水，试验不足应付超长途运输。! A+ T/ M: k5 ~) B( I! i
见过复印机，运至东北后灯管支架脱落，原因不是之前没进行振动试验，而是振动试验在常温下进行，低温导致机件收缩的因素没考虑到。切记！吃一堑长一智，再吃一堑再长一智，多些分享，少吃一堑多长一智。
作者: 电磁兼容试验    时间: 2011-5-10 15:33
随机振动振幅的计算公式( a; R# L0 T' z
  最大峰-峰位移(mm) = 1489*sqrt（S1+S2+。。。）: Y1 K: d# C" L" |: L& K
    其中：1489=6*(9800/2PI/2PI)
8 g! c' a6 v5 r! l; C! F( O                S1，S2。。。为PSD谱相应各段均方位移面积
" C: _! U* l$ O+ x# P+ {4 N    S1=P1*(1-(f1/f2)^m)/(m*f1^3)
  t# ~" U2 v7 |0 N- a1 I    其中：f1，f2为PSD段前后的频率(Hz)，f2>f1
& V- x! A$ c' h) |2 K" V6 D6 g                P1，P2为f1，f2点的PSD(g^2/Hz)8 W9 o- Z+ T9 i. ?3 N: A. W
               系数m=3-log(P2/P1)/log(f2/f1) 与斜率N（dB/Oct）有关。其实，m=3-N/3
9 Z, o; C% L  D+ b; F5 g                  当(m=0)时，S1=P1*(LN(f2/f1)/(f1^3)
& T6 {$ d: d, d' I经用此计算，ISTA-3A中3个谱的最大位移分别为47.12，58.72和7.52mm，本人用上式计算为47.03，58.65，和7.51mm，完全一致。$ @% C+ c! {) t- z

9 K; j  X0 W4 f4 Y- b* `$ Z随机振幅的近似公式  W" }* B! d3 G
                                                                                                                                               
# H% ]$ V0 P& k  ]上面的公式比较复杂，因为位移实际上只与最低频率谱的关系最大，因此可以得到下列近似公式; G" |) R; ~/ j5 }6 \6 @4 E
对于-3dB/Oct下降谱（m=4）：最大峰-峰位移=745*sqrt(P1/f1^3)
6 |# B& R7 Q! c3 Q9 o" F# V0 p2 G对于0dB/Oct平直谱（m=3）：最大峰-峰位移=860*sqrt(P1/f1^3)
, [5 Z, o6 f5 A7 L6 q对于3dB/Oct上升谱（m=2）：最大峰-峰位移=1053*sqrt(P1/f1^3)
4 N# j7 x- `4 }对于6dB/Oct上升谱（m=1）：最大峰-峰位移=1489*sqrt(P1/f1^3)
- b# k1 `* g- L. z
+ q) H9 k1 _) G) T5 T<随机振动试验应用技术>一书中(4.19)式对于平直谱(m=3)为：
5 a" X' o6 \: P; }9 y- M最大峰-峰位移=1067*sqrt(P1/f1^3)；' f! d  U( _5 M! q$ m+ Z
经过与上面计算结果比较这个估值是偏大的。



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