标题: EN71、ASTM F963中活动部分间的可触及间隙到底怎么测试的？？ [打印本页] 作者: honglipardon 时间: 2009-5-7 10:56 标题: EN71、ASTM F963中活动部分间的可触及间隙到底怎么测试的？？ 在安规标准中有活动部分间的可触及间隙的测试，该间隙存在夹伤或压伤手指或其他人体部位的潜在危险，如果φ5mm的塞规可以插入，则φ12mm的塞规也要可以插入。 % J$ ?' M! G V; s' O* z* {9 g1 `2 x U- v8 A- i& I* R4 U0 \
EN71、ASTM F963中都有这个，国标中好像也有的，这些文字是说明白了，但到底具体是怎么测试的呢？真是困惑。。。。 ! ~0 r% d. L- F4 f6 M- J/ [0 |' k$ T( O7 r" r' O5 ~2 K
对于该间隙是否存在夹伤或压伤手指的潜在危险很难判定，好像是要根据经验来人为的判断了吧？？请大家赐教! : M) E4 u& |! @4 O" u9 l3 y ' B2 N* c5 @2 o比如：像坦克样的履带车，车轮上的履带是一片一片连接起来的，不知这算不算间隙？？作者: tanger 时间: 2009-5-7 14:04
在EN714.10 Parts moving against each other-4.10.1d),4.10.3,4.15.1.6中都提及了间隙的尺寸要小于5mm或者要大于12mm,考虑的这些间隙都存在于相对运动部件中，前提是相对运动的部件要足够造成危害，如果是质量很小，比如说，铅笔盒上下层连接处的缝隙（hinge）就算间隙是5mm和12mm之间，但是质量（小于250g）和体积都很小，就构不成夹伤的危险，或者是那种模型小车中的轮胎与主题部分的间隙是5mm和12mm之间，但也由于塑料做的质量很小，根本够不成危险。 # T" I5 ~3 ]$ ]# o* R( i' K" H在EN14765 自行车中的间隙要求Alignment of the wheel assembly in a bicycle shall allow not less than 6 mm clearance between the tyre and any frame or fork element or a mudguard and its attachment bolts.) I- s9 f1 n, X( D: f1 L" P
所以两个相对运动部件的质量比较关键作者: eastnan 时间: 2009-5-8 08:56
并非所有距离在5～12mm之间的活动间隙都是不合格的，，应结合玩具的使用年龄和可预见的使用，特别是活动部件在运作时的夹持力度进行综合的主观评估，如果力度很小，根本不可能加伤手指，则不需要进行测试。& B/ V! O" O7 B' G. C1 [
实验室的通常做法是将铅笔芯插入，检查铅笔芯是否折断，如果没有折断，则为没加伤的危险。作者: honglipardon 时间: 2009-5-8 16:50
如果是8岁以上的小孩呢？整个玩具重量500g左右呢？还是DIY组装的那种玩具，可拆散的。作者: eastnan 时间: 2009-5-8 17:15
如果是8岁以上的，ASTM不作要求；EN的要求是全年龄段的。