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标题: 电机转向问题  工厂审查的例行检验 [打印本页]
作者: zlf19870524    时间: 2009-3-9 14:43
标题: 电机转向问题  工厂审查的例行检验
电机转向问题，在工厂例行检验过程中，有一个转向检测，我想问下各位高手在这个例行检验过程中的转向测试是怎么做的？
# t8 Z* n( P  a! N) A; U, \4 K本人只能想出一下几点：
( i' ^0 j' y/ k8 W3 D# D1.肉眼看（当肉眼存在偶然因素,存在不可靠因素）
% M6 M0 J+ g2 L2.转向测试仪（但我在网上查阅了下，找不到有电机的转向测试仪，只有汽车的转向测试仪）5 S6 G4 S& S6 L. J+ O) C
3.土方法:用个铁夹固定在轴上，（电机放在地上）电机转动时，铁夹会打到地上，这样可以判定跟预估计的转向是否一致，当然，这个可能会损伤电机，所以起动电压要尽可能的小。' u- W# W9 [! Q  R2 K( {

0 I- X$ \, R" n" w2 l* l/ _/ Y我无法确定以上哪些方法正确，请各位同行写下你们公司检验方法。
: R- x& v" i. n6 Q1 F（最好是CCC工厂审查时候的测试方法）
作者: fasten    时间: 2009-3-9 14:51
启动或停机时目测不行吗? 当然要在轴上做记号了.
作者: TSBWXM2007    时间: 2009-3-9 14:56
如果肉眼不容易看出来，那就在转轴上捆一根丝线（如毛衣上的毛线就可以）。然后留个3~4CM的尾巴，启动一下再停下来看线尾的方向就可以分断出转向来了
作者: mytools001    时间: 2009-3-9 15:53
轴上绕根线很容易判断。
作者: why2325    时间: 2009-3-9 16:38
我的意见：- Z1 C% s) ~- M5 _
1 启动的时候观察，顺时针正向，逆时针反向: `" H, C- P2 Q& t& s: d
2 实在不行，螺丝刀轻轻的搭在转轴上，不过注意安全
作者: 水手1981    时间: 2009-3-10 18:18
转速很高的突然启动是很难分辨，我们都是降低电压，让它慢慢转，就可以看出转向了。
作者: zlf19870524    时间: 2009-3-12 09:25
谢谢，感觉大家的意见还不错
作者: LEAD-SWB    时间: 2009-3-17 16:46
可以采用相序仪
作者: bios0412    时间: 2009-3-20 21:01
有时也是很难分辨出来的.可以尝试在轴上画一个点,或者看碳刷的火花向哪一边飞...
作者: houn    时间: 2009-3-24 09:33
在关掉电源的时候看 应该很清楚了
作者: 大悟郎    时间: 2009-4-2 09:22
按比例连接减速器就能看出来了。
作者: naen    时间: 2009-4-2 09:35
在电机轴上做一标记，点动一下电机，即可看出电机的转向。
作者: yp963369    时间: 2009-4-7 13:13
转速达到肉眼不能分辨的情况，我觉得最好用绳子来检测。
作者: byy26    时间: 2009-4-14 12:43
看风叶端不行吗？
作者: kingfan    时间: 2009-4-22 07:40
这也算问题？
作者: huanggan168    时间: 2009-4-24 22:24
建议以下下方法：
# h7 q' Z9 c# c1 T; ?8 C可装个正反向开关控制
  T3 Y3 L8 x' D. b: n( y1 H: m装个小风叶，可直观看到风向。
3 k5 p) a# V, P! N$ }" Trpm,currnt等no load parameter对比
- O7 S, e3 e8 p+ g: Q/ }传感器
% b; D3 E7 Y" N有条件的话，装入匹配的drill or screw driver 去上、取螺丝。7 ]. A  N8 s* b# ^
可用高科技：高速仪
作者: kingfan    时间: 2009-4-25 09:54
搞糊涂了！！# }" c2 p9 a9 W* D, r6 j
测量什么电机的转向啊？怎么那么复杂？判断飞机发动机转向也没这么复杂，也就贴一个图片傻子都能知道转向。* {( n1 f& N  _1 ?3 I% @
请楼主说说测量你说的那个电机转向有什么特别的限制条件？如转速极高极高（10万转/分以上）；测量全过程看不到起动和停止；运转中途经常突然变向；测量人员不得靠近；转子巨大（5米以上）。如果没有这些限制，那小菜一碟的东西，怎么都出那些高科技方案？
作者: kingfan    时间: 2009-4-25 10:00
可以看到端面电机：端面上贴一阿基米德螺旋线图，看线往外跑还是往中心跑。
1 R! k$ {. h4 @, K4 {7 Y只能看到圆周的电机：在圆周上贴v图案，看线条缩小还是放大。
7 V8 b9 \5 l7 w1 }  U% v/ A0 ~上述方法对转子质量极小的电机不合适，但也不适合装什么高科技的传感器。
作者: zlf19870524    时间: 2009-4-27 13:49
最近刚进行了CCC工厂审查，我把电机转向问题具体说下这么操作：
/ L3 `5 R, T+ r6 B5 X# a( O4 {电机转向其实是指相序问题，考察的是相序在电机接线的时候是否正确。因此需要借助相序仪（这个仪器是审查员提出来的）呵呵，7楼的兄弟说对了。而且电机是在不通电的情况下测相序是否正确，（千万别在通电的情况下用相序仪来测相序，如果这样的话，其实是侧的电源相序，无论你怎么正反转，相序仪显示的转动方向只有一个）因此具体的操作是手动转动电机转轴。这样显示的指示灯才会跟转动方向一致
作者: zlf19870524    时间: 2009-4-27 13:50
引用第1楼fasten于2009-03-09 14:51发表的  :  y! ^- J6 B7 k& A3 w
启动或停机时目测不行吗? 当然要在轴上做记号了.
请看18楼。
作者: kingfan    时间: 2009-4-27 16:43
其实是指相序问题，考察的是相序在电机接线的时候是否正确。
" }' ]# F0 c( L& e. W& X6 G这样说就清楚了。
9 [/ [! i8 D' a, H5 V  }8 S有一种“定子综合测试仪”可以进行定子相序测试。* h8 W+ I8 i3 X. P
它是利用一个内部装有霍尔元件的“假转子”，直流脉冲分别通入各个绕组，根据霍尔元件的相应就能测出。
作者: taihushui    时间: 2009-4-28 09:30
点动应是最简单可行的方法，无需特殊技巧和设备。
作者: 陈兵1988719    时间: 2009-5-7 21:04
我们工厂在CCC检查中是给他， 这样解释的在接线正确的情况下 ，有变压器调低电压启动就可以很清楚的看到 。要是买什么相序仪等其他措施都不是那么现实，毕竟我们公司不是国营企业，关键是我们的产品转速也没有那么高，买了也是做样子。经过协商他们也同意了。
作者: zlf19870524    时间: 2009-5-25 16:57
引用第22楼陈兵1988719于2009-05-07 21:04发表的  :
0 m  C4 P, J% b& u9 O. b. W我们工厂在CCC检查中是给他， 这样解释的在接线正确的情况下 ，有变压器调低电压启动就可以很清楚的看到 。要是买什么相序仪等其他措施都不是那么现实，毕竟我们公司不是国营企业，关键是我们的产品转速也没有那么高，买了也是做样子。经过协商他们也同意了。
看来审查的工程师不同，具体要求也不通~~审查员要求使用相序仪
作者: huangliu    时间: 2009-5-28 10:01
理解
作者: 花天狂骨    时间: 2009-5-31 16:01
相序仪这东西很少有人去用吧。电机转向都是目测的。开关一下就可以看出来了。
作者: zjm0813    时间: 2009-7-18 13:38
作者: qingyt    时间: 2009-9-9 15:19




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