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标题: 奇葩国标！竟然规定地线必须走电流信号！！ [打印本页]
作者: dabuyang    时间: 2017-4-5 15:24
标题: 奇葩国标！竟然规定地线必须走电流信号！！
本帖最后由 dabuyang 于 2017-4-6 08:41 编辑 ! ]4 i# J6 i; X0 U
9 x. s% k/ r0 T4 x
GB/T 18487.1-2015的P24页，规定地线竟然必须通过一个电压为12V，电流为12mA的信号。
* [+ s2 a  S+ `3 _% z7 U
1 t, F6 W3 E: b. c按照常识来说，地线是不允许走电流的。
; `) D  v8 }6 r1 `! E' c  O% B. @) v! w" k- a# @6 D
请问，假如硬让地线走电流，最大能允许走多少A的电流？' P! e: u" ~+ E% g
7 C; }: D# O! q8 d! B
' r# N$ R$ f7 A+ D
4 ]6 G, X  ]: a: R( g' _! ]  o/ H
作者: H-RH    时间: 2017-4-6 01:52
有上文下理可能会较容易理解。
作者: dabuyang    时间: 2017-4-6 08:41
H-RH 发表于 2017-4-6 01:52
" `2 L1 \8 H2 k& y有上文下理可能会较容易理解。

0 }! }! T/ G5 O. Z: K  b  \简要来说，就是国标要求地线必须通过一个电压为12V，电流为12mA的信号，请问版主，这是允许的么。
* q/ O% P$ }8 Y9 N% S. R- o: A' M: ~* }% ~: y* R5 }" L; g  m/ G$ K

% g, b# y& E/ k3 o9 c/ p+ O通常而言，地线电流超过多少A就不允许了。
作者: H-RH    时间: 2017-4-6 09:38
原来楼主所说的标准是国家标准关于车载充电标准！
! K, g; y& n  F这个国标完全没有问题，基本上与国际标准相乎！
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楼主有没有看过美国的 SAE J1772, 或欧洲的 IEC 61851-1, IEC 62196-1?% W3 a% K9 ^9 g9 N! Y
如果你是搞汔车充电系统，建议你先看看，不要乱说国家标准不好！
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车载充电标准与一般电器标准完全不一样，所有电子信号都以地线(Earth)作参考零位，例如 proximity switch 及 control pilot 都是！
) k$ J% q5 e7 @+ M- F
作者: dabuyang    时间: 2017-4-6 13:40
H-RH 发表于 2017-4-6 09:38 : `- o/ T6 A  _) Y& I
原来楼主所说的标准是国家标准关于车载充电标准！4 l9 A8 q) h% U" |* _; U8 ~
这个国标完全没有问题，基本上与国际标准相乎！
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请问涉及到泄露电流之类的指标，如何评估对人体的安全，通常而言，地线电流超过多少A就不允许了。
作者: H-RH    时间: 2017-4-6 14:40
dabuyang 发表于 2017-4-6 13:40 0 T7 \& M1 g/ y8 H: x
请问涉及到泄露电流之类的指标，如何评估对人体的安全，通常而言，地线电流超过多少A就不允许了。

( r! Q2 y; o/ w" L. F这种刻意用于协定讯息而制定的有电流通过接地与涉漏电值是不相关的！
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换言之，在正常工作模式时有 12mA 通过地线，不等于在涉漏电测试时漏过地线的电流值大于 3.5mA。
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作者: tienwei2005    时间: 2017-6-17 12:32
學習了



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