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标题: 马达 ,变压器绕组与它的thermal protector之间的功能绝缘 [打印本页]

作者: yinke 时间: 2013-7-4 15:35
标题: 马达 ,变压器绕组与它的thermal protector之间的功能绝缘
各位: 如题马达或变压器绕组和它的thermal protector(温控器. 温度保险丝)之间的功能绝缘(电气距离)怎么去衡量,或者说需不需要满足功能绝缘的距离? 见过绕组里一些用套管包裹的温控器. 温度保, 有的是直接贴在绕组上.
上一图,如下[attach]81536[/attach]

作者: jjlamshushushu 时间: 2013-7-4 15:44
这种不需要有距离要求

作者: yinke 时间: 2013-7-4 15:52
标准里: Lacquered conductors of windings are considered to be bare conductors,所以有人认为这个保护体与绕组之间应该满足功能绝缘的爬电距离

作者: jjlamshushushu 时间: 2013-7-4 16:06
问题是热保险都是绝缘体

作者: prod10 时间: 2013-7-4 20:32
对于温度保险丝我们是加套纤维通的

作者: yinke 时间: 2013-7-5 09:05
结果是保险丝两端要与绕组线保持功能绝缘的爬电距离,否则其引起的短路会将保险丝短路,然后19.7不会通过

作者: 古月草谷 时间: 2013-7-5 10:18
保险丝的进线端与漆包线之间需要满足功能性绝缘

作者: houn 时间: 2013-7-5 10:39
加绝缘套直接包在绕组表面，很常见

作者: kaiden 时间: 2013-7-5 15:58
保险丝的两个引脚间的距离需要控制基本绝缘或者功能绝缘，如果不控制，那么假设保险丝的引脚短路，保险丝就起不到保护作用，异常的时候测试不通过，通常是加套管或者胶带包裹，这个也是结构审查的一部分

作者: plmijb 时间: 2013-7-5 22:25
漆包线与温度fuse 或温控器带电体或端点间要考虑这些距离。
Lacquered conductors of windings are considered to be bare conductors. However, clearances at crossover points are not measured.
如果温度fuse 或温控器已满足基本绝缘的要求，则可直接与马达的漆包线接触

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